北京试点拥堵路段“拉链式”交替通行

新华社北京１０月２２日电（记者卢国强）记者２２日了解到，为提高通行能力，北京市交管部门在部分拥堵路段试点“拉链式”交替通行方式，试点成熟后将在全市推广。北京市公安交管局石景山交通支队负责人说，“拉链式”交替通行指在两车道并一...

新华社北京１０月２２日电（记者卢国强）记者２２日了解到，为提高通行能力，北京市交管部门在部分拥堵路段试点“拉链式”交替通行方式，试点成熟后将在全市推广。

北京市公安交管局石景山交通支队负责人说，“拉链式”交替通行指在两车道并一车道出现停车排队等候或者缓慢行驶时，左右车道车辆交替通行，反复有序行进。此次试点的阜石路杨庄东桥以东３００米西向东入口处是典型的合流入口，早晚高峰等车流集中时段加塞现象突出，拥堵情况严重。

交管部门调整了这个路口的交通标志标线，增加一条导流车道，从路口合流区４０至５０米处、１５至２５米处施划导流线、进口道标线、车辆驶入顺序及导向箭头等，并悬挂相应的合流提示标牌和“交替通行”提示等。

据统计，试点路口采取“拉链式”交替放行后，通行效率较交替通行前增加１５．６％，车速提高７．６％。

交管部门表示，为避免市民因不熟悉该通行方式而产生违规，试点初期交管部门将重点加强交替通行引导工作，待推行一段时间后，交管部门将依托科技监控设备进行监管。违反交替通行规则的违法车辆，将被处以１００元罚款。

同时，交管部门还将通过网站、微博等渠道征集市民对设置点位等方面的意见建议，在全市范围内进一步推广“拉链式”交替通行。