复兴号运营满月 运营效果怎么样乘客体验反馈如何

中国高铁曾经因为提速导致出现重大事故，后来被降速如今又开始提速，提速后的运营效果怎么样呢。9月21日，复兴号中国标准动车组在京沪高铁实现350公里时速商业运营，标志着中国为世界高速铁...

法律法规网消息  中国高铁曾经因为提速导致出现重大事故，后来被降速如今又开始提速，提速后的运营效果怎么样呢。

9月21日，“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁实现350公里时速商业运营，标志着中国为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。截至10月19日，京沪高铁“复兴号”中国标准动车组共计发送旅客46万人，上座率达96.4 %。乘坐“复兴号”中国标准动车组出行，已经成为旅客出行的首选项。

6月26日，“复兴号”中国标准动车组首次在京沪高铁上线运营以来，截至10月19日，京沪高铁、京广高铁、京津城际三条线路上的“复兴号”中国标准动车组共计发送旅客达307万人。

为了打造高标准“轨道上的京津冀”，促进京津冀协同发展，让更多旅客群众乘坐体验“复兴号”动车组列车享受更加美好的出行体验，8月21日，“复兴号”中国标准动车组扩大开行范围，在京津城际和京广高铁安排开行22.5对。截至10月19日，“复兴号”中国标准动车组在京津城际发送旅客112万人，上座率为83%；京广高铁“复兴号”中国标准动车组共计发送旅客42万人，上座率为100 %。

京沪高铁“复兴号”提速运营满月

　北京铁路局昨天宣布，自9月21日，“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁实现350公里时速商业运营以来，截至10月19日，京沪高铁“复兴号”中国标准动车组共计发送旅客46万人次，上座率达96.4%。乘坐“复兴号”中国标准动车组出行，已经成为旅客出行的首选项。

　据了解，6月26日，“复兴号”中国标准动车组首次上线运营，现已在京沪高铁、京广高铁、京津城际三条线路上运输旅客，截至10月19日，三线“复兴号”中国标准动车组共计发送旅客达307万人。