“中国制造”波士顿地铁在长春下线 我国轨道交通装备将首次出口美国

10月16日，中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车在长春下线。新华社记者段续摄新华社长春10月16日电（段续、解绍赫）随着一声响亮汽笛，中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁...

10月16日，中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车在长春下线。新华社记者段续摄

新华社长春10月16日电（段续、解绍赫）随着一声响亮汽笛，中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车16日下线，预计将在12月份运抵美国，成为首次登陆美国市场的国产轨道交通装备。

该型列车未来将在波士顿开跑，承担当地地铁运营任务。波士顿地铁是美国历史上第一条地铁，1897年投入使用，至今已有100多年历史。

“长客造”波士顿地铁，是国内首批依照美国标准生产的地铁车辆，车辆结构强度、控制安全、质量管理体系等方面均采用美国标准。车辆采用全新平台，正向设计、自主研发，整车具有完全自主知识产权。

中车长客股份公司副总工程师于青松介绍，该车型碰撞安全*非常高，可在时速40公里发生碰撞时保证乘客安全。在整车控制方面，添加了全新的防事故管理系统、自动上车人数计算功能，以及实时监控和视频记录等。

美国地铁线路对车辆重量有着严格要求，曾有多家国际化制造商因参数问题被拒之门外。中车长客股份公司潜心研究，采取整车轻量化设计，在方案、材料、空间等方面运用80余项新举措，最终减重1.8吨，将车身重量控制在33吨左右。“这一数据在同类美国重轨地铁列车中排名靠前。”于青松说。

美国作为全球公认的轨道交通高端市场，在技术、本地化、法律等方面都有极高要求。2014年10月，中车长客股份公司中标284列波士顿红线和橙线地铁，这是中国轨交装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出。