城巴职工会促运输署审视巴士车长工作指引
城巴职工会理事长许汉杰表示,现在巴士公司的员工特别是新入职的车长,薪酬偏低,工时偏长,指运输署指引规定巴士车长,每日最高工时是十四小时,造成工时过长及导致疲劳驾驶的情况,而且车长的底薪偏低,以城巴为例,新制车长的底薪最...
城巴职工会理事长许汉杰表示,现在巴士公司的员工特别是新入职的车长,薪酬偏低,工时偏长,指运输署指引规定巴士车长,每日最高工时是十四小时,造成工时过长及导致疲劳驾驶的情况,而且车长的底薪偏低,以城巴为例,新制车长的底薪最高约一万三千元,不少车长要依靠超时工作,赚取足够收入,也因为底薪偏低,导致三间巴士公司的人手不足,唯有安排车长长时间工作,造成恶*循环。
许汉杰要求,运输署审视巴士车长的工作指引内容,以及尽快检讨车长的最高工时和底薪水平。
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