印度高铁项目开工 安倍这么积极给钱什么意思？

赴印度访问的日本首相安倍晋三将与印度总理莫迪会晤，将要支持印度高铁！怪不得印度摆出了那么大阵仗欢迎他。北京9月15日电综合消息：印度首个高铁项目于当地时间14日在古吉拉特邦最大城市艾哈迈...

 法律法规网综合消息  赴印度访问的日本首相安倍晋三将与印度总理莫迪会晤，将要支持印度高铁！怪不得印度摆出了那么大阵仗欢迎他。

北京9月15日电 综合消息：印度首个高铁项目于当地时间14日在古吉拉特邦最大城市艾哈迈达巴德开工。印度总理莫迪与日本首相安倍晋三出席开工典礼。

据《印度斯坦时报》等媒体报道，这条高铁线路全长约500公里，将连接艾哈迈达巴德与印度重要商业城市孟买，设计最高时速为350公里。

5月23日，在印度果阿邦卡马里火车站，回程的“光辉特快”（Tejas Express）豪华高铁在行驶中。印度新开通的这条豪华高铁线路连接孟买和果阿两座城市，内设电视娱乐系统、WiFi等设施。

5月23日，在印度果阿邦卡马里火车站，回程的“光辉特快”（Tejas Express）豪华高铁在行驶中。印度新开通的这条豪华高铁线路连接孟买和果阿两座城市，内设电视娱乐系统、WiFi等设施。

日本共同社消息说，该高铁建成后，在两个城市间旅行所需时间预计将从普通铁路的约8小时缩短至不到3小时。施工方争取高铁能够在2023年投入使用。

报道称，该高铁运行区间计划设置12个车站，列车在约500公里的大部分路段将行驶在专门建造的高架桥上。报道同时透露，土地征用将成为施工中需要面对的主要问题。

安倍晋三在开工典礼上说，莫迪总理决心在印度建设高铁，并选定了日本的新干线技术。他表示日本政府和企业将共同合作，支持莫迪的决定。

日本将参与这条高铁的建设，向印度提供技术和车头等关键部件，并为印度培训技术人才。日方还将为该项目提供优惠贷款。

印度的首个高铁项目引发外界普遍关注，国际舆论对此有各种评论。美国有线电视新闻网发表文章，质疑这个高铁项目是否是印度当前必须建造的铁路项目。文章说，印度铁路事故频发，2015年就有3万印度人死于铁路事故；批评者认为印度应该首先改造老旧铁路，缓解铁路运输压力，而不是急于推进高铁项目。

日本首相安倍晋三13日开始访问印度，这是两国之间的机制*例行安排，但安倍在莫迪总理的故乡古吉拉特邦，受到从机场开始的8公里长“盛大路演”欢迎。（9月14日《环球时报》）

近年来尤其是今年以来，日本和印度进入“热恋期”，安倍和莫迪更像在度“蜜月”，这次安倍访问印度，在莫迪家乡受到8公里长“盛大路演”欢迎，就是一个典型的例证。然而仔细想来，这一幕确实滑稽。

8公里长“盛大路演”是一个什么欢迎仪式？这种欢迎仪式除了仪式感和形式主义还有什么实质内容？印度把这么多民众排成8公里长阵，印度民众是什么感受，安倍和莫迪可否知晓？安倍如此受宠若惊，会不会因为睡不着觉而加重日本媒体此前所说的“已到癌症晚期”的病情？莫迪如此“讨好”安倍，到底又在打什么“小九九”？

日本是世界第三大经济体，但日本因为在历史问题上看不清症候，是一个典型的“政治矮子”；印度人口很多，但经济并不发达，甚至比较落后，说是一个“穷光蛋”有点过分，但说是一个“穷人”本是现实。一个“政治矮子”与一个“穷人”热恋，甚至以后组成“家庭”，会是一番什么景象？

也许，两者可能为了钱天天吵架，因为一个太有钱，一个太没钱；也许，两人为了声誉经常吵，一个本来在国际社会就撑不起皮，另一个在国际社会的地位也不高，两者为此很可能互相指责对方——都是你惹的祸！

安倍访印度，日本和印度不断“走近”，当然各有所图、各怀鬼胎：日本希望借助与印度的合作，扩展在南亚和印度洋地区的影响力；印度则希望利用日本的资金弥补自身经济实力的不足。两者如果能真正合二为一，好像还是一个不错的“组合”。但是，由于有一个共同的经常干涉它们组合的“老爹”——美国，两者都不敢走得太近、过于亲密。