29.6万买事故车 怎么识别是不是事故车?
事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械*能、经济价值下降的车辆为事故车。事故车,一般是指存在结构*损伤的车辆。同时,泡水车、火烧车等也都属于特殊事故车&rd...
法律法规网综合消息 事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械*能、经济价值下降的车辆为事故车。“事故车”,一般是指存在结构*损伤的车辆。同时,泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。
“说实话,如果不是这次打算卖车,我们压根不会想到它竟然是一辆事故车,而且曾经出过这么大事故!”最近几天,市民刘盈汐(化名)夫妇都在为一件事烦恼:他们花29.6万元买的二手奔驰,“问题不断”的原因竟是因为出过事故,且理赔金额达到了30.22万元,比*车价还高。
新买的车问题不断,一查发现是事故车
9月3日,本报记者在南岸区某小区见到刘盈汐夫妇。“29.6万,比新车市场价就低了两万左右,为啥不干脆买个新车?”面对记者的提问,刘盈汐表示,一方面二手车能省购置税,另一方面是出于对经销商的信任,“那么大个店,不至于欺骗我们吧”。一脸无奈的他们,正想办法解决此事。
2016年1月中旬,刘盈汐夫妇在巴南区某二手车经销商处购置了一辆奔驰轿车。“已经跑了九千多公里,从外形看,并没有什么异常。经销商告诉我们,是江浙一带的人,家里车太多,要换新车才出手卖出的。”刘盈汐说,当时,他们相信了经销商的说法。
“没想到车子存在很多质量问题。”买回来第二天,他们就发现轮胎裂了一只。“开了几次就发现,故障灯老是亮,到4S店去检查,也说不出个所以然”。刘盈汐夫妇对车懂得不多,多次咨询专业人员,数次进行处理,但都没有解决“病根”,各种问题还是频繁出现。
2016年9月,在回家进小区的路上,车子撞上了门口的水泥墩。这让夫妇俩惊出了一身冷汗,光修理费就花了近6万元。
今年8月初,夫妇俩对这辆车的“问题不断”越来越不满,决定将其卖掉,换一辆新车。通过中介出手时发现:这辆车此前属于山西前车主郑某,出过一个交通事故——“直行撞墙”,并于2015年8月13日申请了保险理赔,赔付金额达302200元。这一理赔金额,比刘盈汐夫妇购车的*车价还高。
此外,刘盈汐还查询到,这车在出了事故之后,经历了多次过户,而她买车的经销商就牵涉其中。原来,该车于2015年11月4日被经销商购买,并过了户;2015年11月11日,又由经销商过户到浙江台州应某名下;2015年12月16月,又被应某过户到经销商名下。了解情况后,刘盈汐夫妇第一时间找到经销商协商,但双方未达成一致意见。
刘盈汐夫妇认为,经销商隐瞒足以影响消费者决策的重要信息,构成了消费欺诈,咨询了法律人士之后,准备提起上诉。按照新消法,要求“退一赔三”,即撤销双方的买卖合同,退还购车款,并赔偿购车款的3倍钱款。
已告知事故车情况,不存在欺诈行为
9月3日下午,重庆晨报记者与这辆车的经销商,巴南某二手车市场汽车销售公司的法人陈先生取得了联系。陈先生称,车子是事故车的情况,自己是告知了消费者的。
“车子出过事故,我们肯定跟刘盈汐夫妇说了的。”陈先生说,自己不作过多的解释,愿意走相关的法律程序。
“这车,他们是按揭买的,如果估值达不到这个标准(29.6万),哪个公司愿意作担保?”陈先生表示,自己的销售程序完全没有问题,更不存在欺诈行为。
同时,陈先生也提到,今年8月初,刘盈汐夫妇确实找过自己。因为此事产生的纠纷,他也给过解决方案,但并没有得到对方的认可。
经销商应履行告知义务,并提供告知证明
记者联系了刘女士的代理律师、重庆康渝律师事务所陈晔律师。据悉,陈律师曾代理过类似的“二手法拉利天价赔偿案”。
陈晔认为,普通消费者只能对车辆的外观是否完好、运转是否正常进行检验,客观上无法对车辆是否为事故车进行进一步的检查。但是作为专业的汽车经销商,其有义务也有能力对车辆情况进行全面了解,并明确告知刘女士该车为事故车的事实,这是其不可推卸的法定义务和合同义务。而是否履行了告知义务,则应由经销商予以证明。“说实话,如果不是这次打算卖车,我们压根不会想到它竟然是一辆事故车,而且曾经出过这么大事故!”最近几天,市民刘盈汐(化名)夫妇都在为一件事烦恼:他们花29.6万元买的二手奔驰,“问题不断”的原因竟是因为出过事故,且理赔金额达到了30.22万元,比*车价还高。
新买的车问题不断,一查发现是事故车
9月3日,本报记者在南岸区某小区见到刘盈汐夫妇。“29.6万,比新车市场价就低了两万左右,为啥不干脆买个新车?”面对记者的提问,刘盈汐表示,一方面二手车能省购置税,另一方面是出于对经销商的信任,“那么大个店,不至于欺骗我们吧”。一脸无奈的他们,正想办法解决此事。
2016年1月中旬,刘盈汐夫妇在巴南区某二手车经销商处购置了一辆奔驰轿车。“已经跑了九千多公里,从外形看,并没有什么异常。经销商告诉我们,是江浙一带的人,家里车太多,要换新车才出手卖出的。”刘盈汐说,当时,他们相信了经销商的说法。
“没想到车子存在很多质量问题。”买回来第二天,他们就发现轮胎裂了一只。“开了几次就发现,故障灯老是亮,到4S店去检查,也说不出个所以然”。刘盈汐夫妇对车懂得不多,多次咨询专业人员,数次进行处理,但都没有解决“病根”,各种问题还是频繁出现。
2016年9月,在回家进小区的路上,车子撞上了门口的水泥墩。这让夫妇俩惊出了一身冷汗,光修理费就花了近6万元。
今年8月初,夫妇俩对这辆车的“问题不断”越来越不满,决定将其卖掉,换一辆新车。通过中介出手时发现:这辆车此前属于山西前车主郑某,出过一个交通事故——“直行撞墙”,并于2015年8月13日申请了保险理赔,赔付金额达302200元。这一理赔金额,比刘盈汐夫妇购车的*车价还高。
此外,刘盈汐还查询到,这车在出了事故之后,经历了多次过户,而她买车的经销商就牵涉其中。原来,该车于2015年11月4日被经销商购买,并过了户;2015年11月11日,又由经销商过户到浙江台州应某名下;2015年12月16月,又被应某过户到经销商名下。了解情况后,刘盈汐夫妇第一时间找到经销商协商,但双方未达成一致意见。
刘盈汐夫妇认为,经销商隐瞒足以影响消费者决策的重要信息,构成了消费欺诈,咨询了法律人士之后,准备提起上诉。按照新消法,要求“退一赔三”,即撤销双方的买卖合同,退还购车款,并赔偿购车款的3倍钱款。
已告知事故车情况,不存在欺诈行为
9月3日下午,重庆晨报记者与这辆车的经销商,巴南某二手车市场汽车销售公司的法人陈先生取得了联系。陈先生称,车子是事故车的情况,自己是告知了消费者的。
“车子出过事故,我们肯定跟刘盈汐夫妇说了的。”陈先生说,自己不作过多的解释,愿意走相关的法律程序。
“这车,他们是按揭买的,如果估值达不到这个标准(29.6万),哪个公司愿意作担保?”陈先生表示,自己的销售程序完全没有问题,更不存在欺诈行为。
同时,陈先生也提到,今年8月初,刘盈汐夫妇确实找过自己。因为此事产生的纠纷,他也给过解决方案,但并没有得到对方的认可。
经销商应履行告知义务,并提供告知证明
记者联系了刘女士的代理律师、重庆康渝律师事务所陈晔律师。据悉,陈律师曾代理过类似的“二手法拉利天价赔偿案”。
陈晔认为,普通消费者只能对车辆的外观是否完好、运转是否正常进行检验,客观上无法对车辆是否为事故车进行进一步的检查。但是作为专业的汽车经销商,其有义务也有能力对车辆情况进行全面了解,并明确告知刘女士该车为事故车的事实,这是其不可推卸的法定义务和合同义务。而是否履行了告知义务,则应由经销商予以证明。
怎么鉴别事故车?
第一要检查的是前后大牌,因为大牌是采用压铸成型的,所以一旦撞过造成事故扭曲之后,想要修复成完好如初的情况是不可能的。补漆的情况也是征兆,都是因为敲打过后掉漆了才需要补漆,所以也需要注意。
因为多数车发生事故撞击部位是在车头部,所以要检查事故车要从头开始。也就是从引擎室下手,观察引擎时候要由内而外,左右对称来比较才能获得一个全面*的结果。
打开引擎盖,首先要检查的是出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆要重新钣金烤漆,所以这类贴纸要撕掉然后再烤漆。除了检验贴纸,还有噪音管制检验标签,还有原厂的表示规格的贴纸也在上面。所以多注意一下这方面的问题对于检查是否是事故车也是有好处的。
通常发生事故撞击后,首先是水箱架。如果发生撞击,车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。就算是重新烤漆过,只要是扭曲过的地方,撞击过后的痕迹也是无法隐藏的。
还有就是仔细检查前避震器上座的部分,仔细检查左右两边的钣金,外形是否对称,这也是一个相当重要的检查是否发生事故的重要参考依据。
车子的大梁一直延伸到后行李箱下面,不过前梁以为要承受较大的撞击,所以前梁都会比后面的粗很多,一般有重大事故就是伤到大梁了。所以查看大梁是否有扭曲或焊接的情形,就可以辨认是否是事故车。因为拉车台再怎么拉都不可能把大梁恢复原状。所以是相当重要的部分,不能漏的。
来的新车出厂时在车门后,后行李箱盖等部位都会贴上贴纸,如果说重新烤漆过的也会将这贴纸撕掉,不然烤起来很奇怪。所以也是一个比较容易检查的地方。
还有一招,从侧面来看,可以发现原厂的钢板结合处并不是一条直线的,而是像阶梯似的,变成一条直线也可能存在问题。
车头检查完了,再检查后行李箱。出了要求外观平整,还要检查左右两边的轮拱外观,观察轮拱线条的滑顺度,如果有出国事故被挤压过的都会呈现出一些不自然的感觉。在后行李箱盖转轴的地方都会涂布防水胶,用手指或指甲压压看是不是原厂的硬防水胶,矽胶糊的会是软软的。可以发现是否发生过事故。
然后检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹,如果全部的结合处都没有问题,那么最后要检查各个部件有没有贴印有料号的标签。更换过的部件才会有料号标签,所以只要有料号标签的,说明此部件被更换过,要仔细检查千万不能大意。
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