陈恒鑌认为两巴提加价幅度过高恐触发公共事业加价潮
新巴及城巴的港岛及过海巴士，向运输署申请由明年一月起，加价一成二，以纾缓经营成本上升，以及乘客流失所带来的压力。新巴及城巴表示，自零八年调整票价，至今九年未加价，公司已慎重考虑公众的负担能力，申请的一成二加幅，也远低于...
新巴及城巴的港岛及过海巴士，向运输署申请由明年一月起，加价一成二，以纾缓经营成本上升，以及乘客流失所带来的压力。新巴及城巴表示，自零八年调整票价，至今九年未加价，公司已慎重考虑公众的负担能力，申请的一成二加幅，也远低于根据票价调整机制方程式计算出的28.9%。建议加幅下，八成半非过海路线的加幅低于一元，七成过海路线的加幅低于两元。
立法会交通事务委员会主席陈恒鑌认为，两巴加幅达一成多，实在太高，加上两巴过去坏车及巴士起火问题较其他专营巴士多，难以接受高的加幅。他担心此次加价会引发其他公共事业提出加价，希望政府审议加价申请时，同时考虑这些因素。
青屿干线往机场方向交通今早出现严重挤塞，运输及房屋局长陈帆，联同署理运输署长李萃珍，在下班时间到青屿干线收费广场视察。李萃珍对今日交通受影响表示“唔好意思”，被问到青屿干线可否暂停实施双向收费，她说如果往机场方 ...
青屿干线实施双向收费，今日是首个工作天，往机场方向交通今早出现严重挤塞。立法会交通事务委员会陈恒鑌引述运输署署长李萃珍指，明天起早上繁忙时间，会在入大屿山方向，开放多两个人手收费亭，至合共八个，让行车人士使用。他指 ...
青屿干线实施双向收费，今日是首个工作天，往机场方向交通今早出现严重挤塞。立法会交通事务委员会陈恒鑌引述运输署署长李萃珍指，明早会开放青屿干线入大屿山方向收费广场上，多两个收费亭，至合共八个，让行车人士使用。 ...
立法会交通事务委员会主席陈恒鑌，促请运输署暂时搁置青屿干线双向收费的安排。陈恒鑌指，此次实施双向收费未准备好，不应该实施，也可以考虑分阶段收费，形容是“未见其利、先见其弊”，如果无改善做法，塞车问题将会持续，影响大屿 ...
美银美林的基金经理调查发现，四成六受访者认为股市估值过高，比例是有调查以来的新高。同时，投资者正在降低对企业盈利的预期，仅三成三受访者预料，未来十二个月企业盈利会改善，较早前调查低二十五个百分点，也是一五年十一月以 ...