日直升机高空坠落 事故原因是超载？

据日本NHK电视台8月17日报道，一架隶属于日本海上自卫队的CH101直升机在山口县岩国航空基地从数米高空坠机并发生侧翻。报道援引日本海上自卫队的消息称，事件发生于当地时间17日下午2时20分，这架直升...

法律法规网消息 据日本NHK电视台8月17日报道，一架隶属于日本海上自卫队的CH101直升机在山口县岩国航空基地从数米高空坠机并发生侧翻。

　报道援引日本海上自卫队的消息称，事件发生于当地时间17日下午2时20分，这架直升机悬挂着货物返回基地。在基地上空突然从数米高空失去平和坠落。坠地之后发生侧翻，直升机桨叶打在地面。

　日本《朝日新闻》报道说，事发时机上共有8名成员，其中3人在该事故中受伤。防卫省正就事故原因展开调查。

　日本海上自卫队装备的CH101直升机长约22.8m，可乘坐4人，于2008年3月正式服役。

日直升机训练坠毁 在海拔1929米高空坠落至少3人死亡

　当地时间本月5日日下午3时许，日本长野县的一架大型消防直升机在海拔1929米的钵伏山中坠毁，造成3人死亡，另有2人处于心肺停止状态，另有4人失去意识。

日直升机训练坠毁 在海拔1929米高空坠落至少3人死亡

　据报道，这架失事直升机当时搭载有9人，其中7名为消防队员，2名为机长。直升机当时在进行救灾训练，飞机坠毁后，救出来三人，但是已经没有呼吸。

　6日，救援人员又发现另外6名机组成员，但均被发现已经生命垂危。据悉，出事飞机此前曾多次参与过救援行动，未出现过异常。

　据悉，目前当地相关部门正在就事故原因展开调查。

　降落坠毁

　一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部分。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸，生还几率最大。

　事故瞬间反应要快

　是否有过这样的经历?当迎面一辆汽车飞驰而来，我们当中很多人脑中瞬间一片空白，下意识的反应不是马上跳开，而是僵立原地等着车子撞。这种“来不及反应”，是人面对突发事件的正常反应，飞机爆炸前，机上旅客坐以待毙的事也确有记录。因此旅客首先要锻炼自己的是第一时间跳出大脑空白状态，冷静地作出选择。

　如果飞机正在紧急迫降，要按乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿向后收，头部前倾尽量贴近膝盖。这个姿势可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险。有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中，因为婴儿可能在冲击下被抛离;且坠机时父母往往身体前倾，压住孩子。

　飞机成功迫降后，旅客要立刻解开安全带逃离。下一步就是尽快离开飞机。如果有空乘人员组织疏散，一定要听从安排，一股脑儿地涌向出口极有可能堵死求生通道。

　成功离开飞机后，哪怕担心机内的家人，也不要留在飞机附近。飞机即使不爆炸，也会因为燃烧产生有毒气体，旅客应马上跑到飞机残骸的上风头。