新加坡将Uber合法化电召车至今增至逾四万架
新加坡政府今年三月起,规定包括Uber在内的私营电召车司机,修读十小时的课程,并需要符合两年驾驶经验等条件,才可以取得牌照驾驶取酬载客的车辆,变相将Uber合法化。有当地Uber司机欢迎政策,认为可以加强保障顾客,但有出租车司...
新加坡政府今年三月起,规定包括Uber在内的私营电召车司机,修读十小时的课程,并需要符合两年驾驶经验等条件,才可以取得牌照驾驶取酬载客的车辆,变相将Uber合法化。有当地Uber司机欢迎政策,认为可以加强保障顾客,但有出租车司机指,Uber模式的出现,令他们生意下跌了四成。新加坡政府对手机电召车一直持包容态度,令这类私营电召车成为主流,现在在全国有超过四万架,处理手法跟香港政府截然不同。
新加坡学者雷兆恒指出,新加坡政府由电召车App开始寻觅司机时,已经开始思考对策,但香港政府没有积极应对。他认为港府可以平衡各方利益,例如收取牌照费补贴损失的出租车车主,但政府安于现状,不愿意想方法解决。港府拘捕Uber司机也具象征*,令创新科技对进入香港市场却步。
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正在新加坡访问的行政长官林郑月娥,早上到新加坡市区重建局参观。她先在一个新加坡整体规划模型前,听取市建局高层介绍,然后到会议室讨论。林郑月娥稍后也会参观公共服务学院,以及创新数码服务实验室,也会同总理李显龙会面 ...
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