轿车被撞成麻花无人员伤亡 疲劳驾驶扣几分

交通法规定司机连续驾驶4个小时以上属于疲劳驾驶，司机必须按时休息以保证驾驶安全。但总有人不按规定做事，认为自己疲劳驾驶不会出现危险情况拿自己和他人*命不当回事。近日，一辆小轿车与一辆半挂牵引...

法律法规网消息 交通法规定司机连续驾驶4个小时以上属于疲劳驾驶，司机必须按时休息以保证驾驶安全。但总有人不按规定做事，认为自己疲劳驾驶不会出现危险情况拿自己和他人*命不当回事。

近日，一辆小轿车与一辆半挂牵引车相撞，小轿车被撞成“麻花”，但包括司机在内的4人幸无大碍。

轿车被撞成麻花

　据了解，男子驾驶轿车从鹿寨返回行至学院路，当时车辆副驾驶位没坐人，后排座位坐着他的妻子、一个两岁的孩子，以及他的小姨子。因为有点犯困，小轿车车头右前部撞上了前方正在等红灯通行的一辆半挂牵引车车尾。事故发生后，小轿车甩横在道路左侧，轿车车头的引擎盖被撞开，驾驶室副驾位旁的车门掉落，车厢被撞得严重塌陷变形，车窗玻璃碎了一地。

　由于车门还能打开，男子头部有些擦伤，其小姨右侧下巴刮伤，4人幸无大碍。事故当中的那辆半挂牵引车已经离开现场。下午4时30分许，环卫工人赶到，清扫散落在路面的碎玻璃。目前，交警部门正对事故作进一步调查。

　在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳，往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车，应 尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适 宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。

　　世卫组织称中国每年超20万人死于交通事故

　中国每年因为道路交通事故死亡者超过20万人。

　德国之声中文网5月6日报道， 世界卫生组织驻华代表施贺德在《中国日报》发文称，大量的道路交通事故死亡“完全是可以避免的”。

　他称：在中国，每年有超过1万名15岁以下的青少年因为道路事故受伤而死，受重伤的人数更多。"

　世卫组织2013年的全球道路安全状况报告表示，中国2010年道路事故的死亡人数近27.6万人。

　世卫组织公布的数字远高于中国官方的数字。中国国家统计局2015年2月表示，2014年每万辆机动车的道路交通死亡率为2.22%。在另一项报告中，统计局曾表示，2014年中国可供使用的机动车数量为1.544亿。这意味着中国2014年道路交通死亡人数为3.4292万，这不到世卫组织数据的1/4。

　在中国，不遵守交通规则的情况时有发生，道路交通死亡事故问题严重。中国时常超载的城际大巴易出事故，一次事故时常导致数十人丧生。

　2014年7月，中国中部高速公路上一辆载有易燃液体的货车与一辆大巴相撞，导致43人丧生。8月，一辆旅游大巴在西藏连撞两车后翻下山谷，导致44人丧生，11人受伤。

　世卫组织驻华代表施贺德称，中国在道路交通安全方面“有所进步”，但同时说，“仅仅出台法律是不够的，也必须正确且严格地执法”。

　就在本周，一项与交通安全有关的事件——女司机变道被打成为中国社交媒体上的热门话题。事件中，成都一名女司机在行驶途中两次突然变道后，被另一名男司机逼停并殴打，导致女司机肩膀骨折、脑震荡。这位女司机在接受采访后拒绝认错，认为自己驾驶没有问题。

　中国社交媒体上展开对此事的热烈讨论，其中不少网民批评这名女司机的驾驶态度问题，并对其进行了人肉搜索。中国媒体也纷纷发文，抨击“汽车文明缺乏”以及“野蛮的驾驶行为”。