我国自主研制硬岩掘进机“彩云号”在昆明下线

新华社昆明8月1日电（记者丁怡全）我国自主研制国内最大直径硬岩掘进机（TBM）“彩云号”1日在昆明中铁电建总装车间下线。“‘彩云号’硬岩掘进机刀盘开挖直径达到9.03米，是目前我国自主研制国内最大直径硬岩掘进机，填补了国内...

新华社昆明8月1日电（记者丁怡全）我国自主研制国内最大直径硬岩掘进机（TBM）“彩云号”1日在昆明中铁电建总装车间下线。

“‘彩云号’硬岩掘进机刀盘开挖直径达到9.03米，是目前我国自主研制国内最大直径硬岩掘进机，填补了国内9米以上大直径硬岩掘进机的空白。”中铁装备集团设计研究总院副院长贺飞介绍，“彩云号”在强化辅助工法方面进行了诸多创新，如钢筋排支护系统、前区即时喷混机械手系统等，以应对围岩变形、断层破碎带和岩爆、突水突泥、高地热等掘进中可能会遇到的风险。

据中铁隧道集团介绍，“彩云号”将应用于云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道。滇西南地区地质构造运动活跃、地质条件复杂，尤其是高黎贡山，普通钻爆法难以施工，采用大直径敞开式隧道硬岩掘进机进行施工作业尚属首次。

据了解，大瑞铁路位于云南省西部，全长约330公里，是泛亚铁路（西线）中缅国际铁路通道的组成部分，高黎贡山隧道全长约34.538公里，是大瑞铁路的重点控制*工程。该隧道最大埋深达1155米，平均埋深800米，进口段穿越18种岩*、12条断层；出口穿越8种岩*、7条断层，地质条件复杂多变。

“‘彩云号’在满足快速破岩的同时，强化了辅助工法的功能，更能适应不良地质。‘彩云号’硬岩掘进机在高黎贡山隧道每月可实现掘进400米以上。”贺飞说。