航班延误险遭下架 航班延误还能得到赔偿么

不少人遇到过这样的情形，飞机航班延误几个小时甚至取消，之前航班延误还有延误险，现在延误险却大范围下架，那么以后在遭遇航班延误该如何去的赔偿呢。航班延误险，是指投保人(乘客)根据航班延误保险合同规...

法律法规网消息 不少人遇到过这样的情形，飞机航班延误几个小时甚至取消，之前航班延误还有延误险，现在延误险却大范围下架，那么以后在遭遇航班延误该如何去的赔偿呢。

航班延误险，是指投保人(乘客)根据航班延误保险合同规定，向保险人(保险公司)支付保险费，当合同约定的航班延误情况发生时，保险人(保险公司)依约给付保险金的商业保险行为。

现在国内航班延误险一般都是包含在意外险里面的，延误险费20块。一般来说，就算真延误了申请理赔也比较麻烦，因为这个要大部分是延误超过4小时，而且没有上飞机，才可以申请理赔的，而且理赔程序复杂，需要提交各种资料(申请表、保险单、个人身份证明、延误时间及原因的书面证明等等)，资料递交齐后，在10日内等保险公司批复。对于怕麻烦的人，一般不会为了赔得这200元而去走复杂程序办理赔。不是保险公司不赔，而是绝大部分乘客怕麻烦自己放弃理赔。

延误险大范围下架

在10年前研发设计了延误险的慧择网副总经理蒋力看来，现在的延误险好像一个全民对赌的游戏，当保险公司把所有的客户宠坏了，换了一套规则之后，客户就产生了不满情绪。

2017年以来，保监会两度下发文件规范财产保险产品的设计和备案问题，今年7月的《关于开展财产保险公司备案产品专项整治工作的通知》更是将是否存在创新不规范、炒作概念和制造噱头、设计偏离保险本源、保障功能弱化等问题作为整治重点。

随着近期延误率的提高，不少保险产品没法购买了。一名乘客张雨介绍，此前关注微信公众号“延误险”，即可购买延误险，延误险自飞机延误30分钟后开始生效，以红包形式自动赔付到账，而再打开购买页面，已经显示系统维护中，稍后开放。

点开微信公众号，记者发现，该公众号的运行主体为永安财产保险有限公司，对于无法购买的原因，公司客服在电话中表示公司相关产品已经下架，何时恢复需要等待公司通知。而除了这款产品外，记者发现还有不少产品也已经黯然生变。例如，安联保险曾推出3款专门的延误险，但目前若再享受延误险服务需要购买其旅行保障计划，平安保险的两种延误险也合并至旅游保险中，且境内业务赔付低于境外业务。

延误险10年后没落?

2007年初，南方航空的官网上出现了单独的航空延误险产品，这也是航班延误险第一次以单独的保险和保障服务出现在市场上，而这正是蒋力和他团队的成果。2011年过后，保险公司开始陆续进入延误险市场，随着移动互联网的发展，手机端的消费越来越多，延误险也在2015年发展至高峰。

当航班延误成为一种大概率事件，保险公司的产品设计也愈发艰难。面对市场需求，越来越多的保险公司把延误险打包放在综合的旅游保险中去做，或者将保险保障期限拉长，推出年度保障产品。

“保险应该从国家经济的角度去解决生老病死或者是医疗等方面的问题，航班延误的问题并不是一个保险产品所能解决的，对于这种把一个风险放大的碎片化产品，监管层应该进行规范。”一位研究人士表示。

申请方法

a、被保险人必须在30天内向保险公司报案，申请理赔，然后填写申请表，提交保险单以及个人的身份证明，出示航空公司或者其代理人出具的延误时间及原因的书面证明。有时候，还需出示商务旅行证明等资料。通常，资料递交齐了之后，在10日内得到保险公司的回复。现在，保险公司为了理赔简单、快捷，一些公司针对这些情况更改了产品，航班延误旅客无需提交书面延误证明，只需提供登机牌给保险公司。

b、各类“航空延误险”对于如何界定延误，都有不同的标准，有些是按照航班起飞时间计算，有些则是按到达时间计算。有些保险还规定，由天气等不可抗力引发的延误，不在保障范围之内。

c、主动理赔的航班延误险就是保险公司无需客户证明材料，通过系统自动跟踪被保险人延误情况，自动理赔的一种保险。

航班延误险的责任范围

乘客搭乘的航班因自然灾害、恶劣天气、机械故障等因素，造成的航班延误、取消一般均在这类旅游保险的赔付范围内。不过，保险公司一般也会规定，如果恶劣天气导致整个机场关闭的，属于除外责任。

此外，地震、海啸等原因造成的航班延误、取消，保险公司一般也不负责赔偿。

被保险人抵达机场时，已超过原定搭乘航班办理登机的时间;被保险人因自身原因而未搭乘预定的航班;被保险人原预订航班被取消，包括预定起飞时间之前的取消和预定起飞时间之后的取消);被保险人预订机票时，已获知可能导致其预定搭乘的航班延误的情况或条件，包括但不限于任何罢工或其它工人抗议活动、任何自然灾害、旅行目的地突发传染病、或军事演习等。