萨德波及韩国航空业 热点
据韩联社7月27日报道，中韩两国关于中欧航线复线化的协商因“萨德”影响被迫延迟。萨德波及韩国航空业韩国国土交通部和航空业界27日表示，韩国政府从2016年初开始与中国政府正式协商中欧航线复线化的工作。中韩两国并于...
据韩联社7月27日报道，中韩两国关于中欧航线复线化的协商因“萨德”影响被迫延迟。
萨德波及韩国航空业 韩国国土交通部和航空业界27日表示，韩国政府从2016年初开始与中国政府正式协商中欧航线复线化的工作。中韩两国并于2016年年末签订了谅解备忘录(MOU)并成立局长级合作组商讨该问题。但正进行的如火如荼的协商工作却因韩国决定部署“萨德”反导系统而于2017年被迫中断。报道称，中方至今未对韩方业务接触请求做出任何回应。有猜测担心复线化协商是否会因此而被无限期中断。
韩国航空 据悉，中韩协商的核心是将现在单线运行的中欧航线转变为复线运行。单线运行是按高度不同上下运行，复线运行是将一条航线一分为二左右同时运行，一条为进港航线，一条为离港航线。复线化既有利于航空管制，又可节省燃油，降低航空公司的运营成本，但却因韩国宣布部署“萨德”而被迫叫停。韩国土部有关人士表示，将继续努力争取与中方重新实现协商。
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