都江堰至四姑娘山景区有望建旅游观光轨道 关注

网络图片6月29日，汶川县交通运输局传来消息，都江堰至四姑娘山景区有望建设旅游观光轨道。据初步匡算，该项目静态投资79亿元，施工工期为2年。建成后，将极大改善景区对外交通条件，串联起都江堰·青城山、映秀古镇、卧龙自然保...

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6月29日，汶川县交通运输局传来消息，都江堰至四姑娘山景区有望建设旅游观光轨道。据初步匡算，该项目静态投资79亿元，施工工期为2年。建成后，将极大改善景区对外交通条件，串联起都江堰·青城山、映秀古镇、卧龙自然保护区、四姑娘山景区等旅游景点，带动沿线旅游资源开发。

该项目拟起于成灌高铁都江堰站附近，向西跨越都江堰城区岷江段后，平行都汶高速走行，在映秀镇北侧转入省道303线，沿线经过映秀镇、卧龙特别行政区、巴朗山等，止于四姑娘山镇西侧。线路全长约119.7千米，设置桥梁64座、隧道54座，桥隧比约53.7%，共设都江堰、映秀、耿达、卧龙、四姑娘山五个站点。

据介绍，项目初步计划选择内燃作为牵引动力的轮轨铁路，对于超大坡度山区将与齿轨铁路相结合，最高设计速度为80km/h。由于项目沿线所经区域地势由成都平原向川西高原急剧抬升，尤其至巴朗山时，海拔急剧升高，为此在巴朗山地段设置了4段齿轨段以缩短隧道长度。

项目相关负责人表示，由于项目位于环境高度敏感区域，需高度重视环保问题，目前正在积极开展环评调研工作和环评专题论证。一旦通过，计划采用政府主导投资模式或市场化融资模式建设。