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网络配图前日上午，记者来到武汉市东西湖区吴新干线道路改造工程。在东柏路南端箱涵施工现场，几位中建三局一公司的工人正在绑扎钢筋，豆大的汗珠从脸上流下来。一名钢筋工告诉记者，他一天在工地上最少要喝10大瓶水。车后盖...

网络配图

前日上午，记者来到武汉市东西湖区吴新干线道路改造工程。在东柏路南端箱涵施工现场，几位中建三局一公司的工人正在绑扎钢筋，豆大的汗珠从脸上流下来。一名钢筋工告诉记者，他一天在工地上最少要喝10大瓶水。

车后盖一打开85℃热浪迎面扑来

公交车“急诊医生”个个手上有烫伤

7月18日上午11时，武汉公交集团三公司古田保修厂院内，停放的公交车厢被晒得发烫，而维修人员却要与它们来一次“亲密接触”。

作为机电组组长，廖涛带着其他5位维修人员负责900多台车辆的“急诊”，为车辆的发动机提供抢修保障。“这辆车报修电子风扇故障。”廖涛指着面前的这台531路公交车，一边说一边熟练地打开车后盖，一股热浪迎面扑来，记者拿出温度计测量了一下，温度高达85℃以上。

由于发动机刚刚停止运转，车辆各部件还热得烫手，廖涛拿起一壶水向机舱内洒了上去，顿时腾起一片水蒸气，“这样可以稍微降降温，不然根本下不了手”。原来，车辆需要更换电子风扇，就必须把手伸进机舱内穿过各种管道去拆卸螺丝钉，但由于空间窄到只能容纳一只手进出，廖涛拧了块湿抹布垫在管道上，为手臂加了层“防护”。说话间，廖涛脸上身上的汗珠不停地往下淌，整个人像被水淋过一样。

拆掉一个螺丝之后，抹布的水已被“烤”干了，廖涛将它重新打湿后再次垫上。“最近平均一天要更换10台电子风扇，机电组6名修理工，人人手臂上都有烫伤的痕迹。”廖涛说，平时拆掉一个电子风扇只需十几分钟，但高温天气零件发烫，更换一个电子风扇需要近两小时。