中国"海底悬浮高铁"横空出世，比飞机还快，坐上去都不敢眨眼睛！ [推荐]

在所有的旅行交通工具中，速度最快的应该公认是飞机了吧。但是以后，有一种交通工具将会颠覆传统，它就是穿梭在海底的“超级高铁”！高铁穿梭在海水里，听着就觉得不可思议，这是在电影或小说中才出现的场景吧？！就像法国科幻小说家...

在所有的旅行交通工具中，

速度最快的应该

公认

是飞机了吧。

但是以后，

有一种交通工具将会颠覆传统，

它就是

穿梭在海底

的

“超级高铁”

！

高铁穿梭在海水里，

听着就觉得不可思议，

这是在电影或小说中才出现的场景吧？！

就像法国科幻小说家凡尔的《海底两万里》那样，

乘坐着“鹦鹉螺号”穿越奇幻海底世界去旅行…

梦想还是要有的，说不定哪天就实现了！

事实上，

这一幕即将在中国变为现实，

它就是正在试验建设的

“海底真空超级高铁”

！

这列运行在海水下

30到50米

的超级高铁，

采用了

水下桥隧+真空+磁悬浮技术

，

几乎无机械摩擦阻力。

2秒

就能提速到

640公里/小时

！

速度

可以超过

1000公里/小时

！

理论速度

则能超过

2000公里/小时

！

它将成为继火车、汽车、轮船和飞机

之后的

第五代交通工具

。

这是什么概念？

举个例子：

国内

从大连到烟台

，

由于渤海海峡的阻隔，

铁路、公路只能绕行山海关，

两地陆地里程就在

1600

公里

以上，

即使2006年两地之间实现了

铁路轮渡

，

大连烟台之间也需要

至少6个小时

！

就算是民航

飞机

，

两地之间的飞行时间也需要

1小时

。

而“海底真空超级高铁”

只需要12分钟

！

有了“超级高铁”，

福州到台北，只要13分钟；

厦门到高雄，只要20分钟；

大连到天津，只要27分钟；

烟台到首尔，只要30分钟；

上海到东京，也只要2小时。

跑起来连飞机都追不上啊！

这列“超级高铁”不仅快，

由于车厢在海底管道中运行，

也不会像飞机和轮船那样，

受天气和海浪的影响，

不仅安全，而且抗震能力强。

首先，

会在水下

30到50米处

，

建一个密封管道，里面是

真空

状态，

然后像胶囊一样的车厢在管道中运行。

出发前，

车厢

送入“隔离舱”

，

密封起来抽成

真空

，

然后将车厢从“隔离舱”

送入真空管道

。

出发后，

列车在海水里的管道中

穿行

。

列车抵达目的地后，

车厢被送入“隔离舱”进行

充气

。

充气完成后，

隔离舱的密封圈打开，

乘客就可以有秩序地

下车

了。

由于全程在真空管道中运行，

不仅空气阻力减小90%，速度提升了，

能耗也大大降低，噪音也变小，非常环保。

需要区分的是，这种管道

不是建在海底下面的岩石层里的“海底隧道”，

而是在海底的

海水里“悬浮”的

，

车厢是在海水层运行的。

管道事先在

陆地预制完成

，

然后再沉管安装到海底（海水里），

每公里管道有若干根“桥墩”支撑，

看起来就像是在

水中悬浮的桥梁

。

所以无需大规模海底施工作业，

它的建设难度，以及破坏程度，

不像掘进到海底岩石层的隧道那么大，

对海底和周边环境也不会产生破坏。

这样一来，

它的建设成本也降低了，

据说只有普通高铁建设成本的1/5。

加上运行和维护成本也低，

算下来，总成本是普通高铁的1/10。

想必以后这车票价格也能同样降低吧?!

迄今为止，

世界上只有美国、瑞士、中国

正在研究试验海底真空管道磁悬浮技术，

但他们还在各部分的独立测试阶段，

只有中国已经进入整体系统的实验阶段。

这可不是天方夜谭，

要知道中国建成的水下隧道工程，

目前已经超过

500座

。

2017年还将建成时速400公里的

海底真空轨道实验线，

如果一切顺利，它将成为：

世界第一条跨海真空悬浮隧道！

效果图

正在研发试验的“海底真空超级高铁”

▼

或许不久的将来，

我们将见证“

世界首座阿基米德桥

”

，

能亲身乘坐上世界首个海底真空管道列车，

感受海洋世界里的速度与激情。

这样一来，

以后坐一趟“

高铁

”，

就像环游一次海底世界，

甚至一个周末就可以畅游太平洋…

这应该是未来最酷炫的旅行方式了吧！

厉害了，祖国的“

高铁

”！

来源：结伴走川藏