新型"动卧"来了,中国铁路惊喜源源不断

新华社记者邢广利摄我国新型卧铺动车组已正式上线投入运营该卧铺动车组铺位改成了纵向设置每个铺位都是“包间”新华社记者邢广利摄目前新型动卧每天在京沪间开行一对北京南-上海D311次上海-北京南D312次夕发朝至全程...

新华社记者邢广利摄

我国新型卧铺动车组

已正式上线投入运营

该卧铺动车组铺位改成了

纵向设置

每个铺位都是

“包间”

新华社记者邢广利摄

目前新型动卧

每天在京沪间开行一对

北京南-上海D311次

上海-北京南D312次

夕发朝至

全程近12小时

和以往卧铺列车横向设置席位不同，新型动卧列车的铺位为纵向，也就是说，新型动卧铺位与列车运行方向是平行的。新型动卧全列总定员880人，相比CRH2E横向卧铺版运力增加了37%。

新华社记者邢广利摄

新型动卧列车的铺位上下两层，每个席位都像一个小包厢；左右各一排双层铺位，过道则在两排卧铺的中间。每个卧铺内设有充电插座和阅读灯，如果想睡觉了或不想被人打扰，还可以把白*的“私人”帘子拉下来。

新华社记者邢广利摄

联想到6月底，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁线正式双向首发。短短一周内就见证中国铁路的两次重大事事件，心情是相当激动。

6月26日，“复兴号”G123次列车驶出北京南站。新华社记者邢广利摄

6月26日，在北京南站，“复兴号”G123次列车等候出发。新华社记者鞠焕宗摄

6月26日，在上海虹桥火车站，乘务人员站在“复兴号”G124次列车旁。新华社记者丁汀摄

6月26日，工作人员在“复兴号”G124次列车驾驶舱内驾驶列车。新华社记者丁汀摄

“复兴号”由中国铁路总公司牵头研制、具有完全自主知识产权，并达到世界先进水平。这是中国高铁告别跟跑者历史、驶向领跑者位置的新征程，更意味着中国科研人，向着世界科技强国这一目标又迈进了一大步。

下面，再欣赏几张新华社摄影部播发的中国列车照片吧。看看有了列车点缀的大好河山，是不是更加美丽了？

2016年10月16日，一列动车在广西南宁市宾阳县境内行驶。新华社记者黄孝邦摄

2016年9月6日，动车组列车停靠在郑州动车段停车场等候进库检修。新华社记者李安摄

2016年7月27日，一列动车奔驰在宜万铁路湖北省建始县境内。新华社发 杨顺丕摄

2017年2月19日，动车行驶在广西南宁市屯里特大桥上。新华社记者黄孝邦摄

2016年3月25日，列车在北京居庸关附近山花间穿行。新华社发 王希宝摄

2016年7月13日，一列兰新高铁动车从甘肃省境内山丹军马场飞驰而过。新华社发 陈礼摄