上海大治河打造成高等级航道 [热点]

网络配图今年恰逢上海大治河开挖40周年，这条原南汇区的“母亲河”又有新使命。记者近日从上海城投航道公司获悉，未来，大治河将建设成内河高等级航道，成为连接苏浙、对接海港的“水上高速公路路网”中的一部分。届时，人们将...

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今年恰逢上海大治河开挖40周年，这条原南汇区的“母亲河”又有新使命。记者近日从上海城投航道公司获悉，未来，大治河将建设成内河高等级航道，成为连接苏浙、对接海港的“水上高速公路路网”中的一部分。届时，人们将首次在大治河上看到内河集装箱船舶，大治河可通行的最大船舶将从300吨级升级为1000吨。

大治河西起黄浦江，东至东海，横贯闵行区（浦江镇）、浦东新区（原南汇区区域），是上海解放后人工开挖规模最大的航道，全长约38公里，改变了原南汇地区东西水流不畅的局面，成为连接黄浦江和芦潮港、老港的水运要道。如今，作为建设国际航运中心的重要组成部分，沪上正在加快内河高等级航道建设，构建水上“高速公路路网”，为此，大治河与其他几条通往芦潮港的河流将打造为内河高等级航道，由黄浦江直达芦潮港内河港区。

目前大治河段工程正全面展开，总投资102.9亿元，分5段实施，即闵行浦江段、航头新场段、宣桥段、大团惠南段、老港书院段。整个工程起于黄浦江与大治河交汇口、止于大治河东闸，航道里程全长约38公里。施工内容包括新建全线航道护岸并疏浚航道，还要新建、改建桥梁。

除了部分高速公路及骨干路网的桥梁，此次大治河上将新建、改建跨航道桥梁总计20座，可满足通航净空高不低于7米的航道标准，并彻底解决危桥隐患。桥梁工程将分3批实施，以保证两岸市民通行，尽可能减少对区域交通造成的影响。