上海大治河打造成高等级航道 [热点]
网络配图今年恰逢上海大治河开挖40周年,这条原南汇区的“母亲河”又有新使命。记者近日从上海城投航道公司获悉,未来,大治河将建设成内河高等级航道,成为连接苏浙、对接海港的“水上高速公路路网”中的一部分。届时,人们将...
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今年恰逢上海大治河开挖40周年,这条原南汇区的“母亲河”又有新使命。记者近日从上海城投航道公司获悉,未来,大治河将建设成内河高等级航道,成为连接苏浙、对接海港的“水上高速公路路网”中的一部分。届时,人们将首次在大治河上看到内河集装箱船舶,大治河可通行的最大船舶将从300吨级升级为1000吨。
大治河西起黄浦江,东至东海,横贯闵行区(浦江镇)、浦东新区(原南汇区区域),是上海解放后人工开挖规模最大的航道,全长约38公里,改变了原南汇地区东西水流不畅的局面,成为连接黄浦江和芦潮港、老港的水运要道。如今,作为建设国际航运中心的重要组成部分,沪上正在加快内河高等级航道建设,构建水上“高速公路路网”,为此,大治河与其他几条通往芦潮港的河流将打造为内河高等级航道,由黄浦江直达芦潮港内河港区。
目前大治河段工程正全面展开,总投资102.9亿元,分5段实施,即闵行浦江段、航头新场段、宣桥段、大团惠南段、老港书院段。整个工程起于黄浦江与大治河交汇口、止于大治河东闸,航道里程全长约38公里。施工内容包括新建全线航道护岸并疏浚航道,还要新建、改建桥梁。
除了部分高速公路及骨干路网的桥梁,此次大治河上将新建、改建跨航道桥梁总计20座,可满足通航净空高不低于7米的航道标准,并彻底解决危桥隐患。桥梁工程将分3批实施,以保证两岸市民通行,尽可能减少对区域交通造成的影响。
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