武汉地铁11号线东段一期隧道提前贯通 [热点]

网络配图6月27日，随着全线起点竖井至光谷火车站区间右线盾构机刀盘的破壁而出，由东湖新技术开发区投资、武汉地铁集团建设的地铁11号线东段一期工程比原定工期提前3天实现全线隧道区间贯通，为该线路的开通试运营奠定了坚...

网络配图

6月27日，随着全线起点竖井至光谷火车站区间右线盾构机刀盘的破壁而出，由东湖新技术开发区投资、武汉地铁集团建设的地铁11号线东段一期工程比原定工期提前3天实现全线隧道区间贯通，为该线路的开通试运营奠定了坚实基础。昨天下午4点，盾构机从竖井内吊出地面。

武汉地铁集团该线路一级项目经理李晓芬介绍，11号线东段一期工程西起光谷火车站，东至左岭站，均为地下线路，全线长19.7公里，共设站13座，车辆基地1座，主变电所1座，盾构区间12个。

目前，全线所有车站主体结构已完工，正在加快进行附属结构施工和车站装修，设备安装和调试已全部进场；隧道区间已经贯通，预计7月轨道贯通，9月全线供电。

施工方中国电力建设集团该项目综合部主任秦朝武介绍，全线自2014年10月28日开工建设以来，面临着施工工期紧、交叉作业频繁、渣土外运受限等不利条件。

为确保安全，武汉地铁集团和中国电力建设集团共同努力，提前做好管线调查、先行处理岩溶地貌、持续优化掘进参数、实施远程监控等措施，严密盯控施工过程，成功克服了施工体量大、管线迁改多、作业面积小，350米小半径曲线掘进和全断面石英砂岩等硬岩及岩溶溶洞地层掘进风险。