张炳良指不会为个别网约车公司度身订造政策
立法会交通事务委员会讨论“公共交通策略研究”,运输及房屋局长张炳良表示,政府认为个人化点对点公共交通服务,需要改革,但改革既要讲究实效,也要照顾持分者意见。对于民主党尹兆坚认为,政府应该研究修例,拆墙...
立法会交通事务委员会讨论“公共交通策略研究”,运输及房屋局长张炳良表示,政府认为个人化点对点公共交通服务,需要改革,但改革既要讲究实效,也要照顾持分者意见。对于民主党尹兆坚认为,政府应该研究修例,拆墙松绑,方便网约车服务,例如UBER经营,张炳良就指,UBER是市值七百亿美元的跨国公司,政府不会为个别公司度身订造,制订政策。
他又指,任何载客取酬的服务,必须领取牌证,依法规管,政府也要考虑对道路的影响,不可能无限量让载客取酬的车辆增加,但政府对采用新科技,促进共乘和推出网约车服务,持开放态度,而政府正建议引入专营出租车,当中也会具备网约特*。至于是否应该探讨引入受规管的网约车服务,他就认为要视乎立法会处理专营出租车方案的结果而定。
立法会交通事务委员会讨论“公共交通策略研究”,运输及房屋局长张炳良表示,研究报告发表后,有肯定的意见,也有人批评力度不足,点子不够多,但他认为研究报告承先启后,措施要持久施行才会见效,他指要维持多元发 ...
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