6月1日起京津城际延长线实行“公交化”票价

新华社北京5月28日电（记者齐中熙）记者28日从铁路部门获悉，在中国铁路总公司和天津市委市政府的大力支持下，北京铁路局与天津市交通运输委研究决定，自2017年6月1日起，对京津城际延长线实行“公交化”票价。此次优...

新华社北京5月28日电（记者齐中熙）记者28日从铁路部门获悉，在中国铁路总公司和天津市委市政府的大力支持下，北京铁路局与天津市交通运输委研究决定，自2017年6月1日起，对京津城际延长线实行“公交化”票价。

此次优化调整票价具体方案是：

对发站和到站均为京津城际延长线（天津-于家堡）的各站间各席别票价实行优惠。优惠后的天津站至于家堡站的二等座票价为12元（5.85折），其他各站（天津站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站）间的动车组列车各席别票价统一实行5.85折优惠。

对在京津城际延长线上跨线运行的动车组列车，指定站间（北京南-军粮城北、北京南-塘沽、北京南-于家堡）比照本线车分段实施票价优惠。旅客使用“京津城际同城优惠卡”购票时，既可享受“同城卡”折扣，又可享受延长线优惠。以北京南至于家堡二等座（9.5折银卡）为例，优惠后票价（63.5元）等于北京南至天津使用“同城卡”折扣后票价（51.5元）与天津至于家堡优惠后票价（12元）相加之和，其他站间优惠后票价（包含一等座）以此类推；通过其他购票渠道时，票价计算以北京南至于家堡二等座为例，优惠后票价（66.5元）等于北京南至天津执行票价（54.5元）与天津至于家堡优惠后票价（12元）相加之和，其他站间各席别优惠后票价以此类推。

铁总有关负责人表示，此次对京津城际延长线优化调整票价，不仅是政府购买铁路运输服务产品的一次有益尝试，也是铁路部门深化供给侧结构*改革，发挥高铁优势，以“公交化”服务助力京津“同城化”的重要举措。铁路部门将加强与地方政府的联系合作，不断探索完善交通运输服务，共同推动京津冀协同发展。