航空机位超卖惹争议　民航局订定处理原则

日前美国联合航空超卖机票，强行将旅客赶下飞机，处理机位不当的恶劣行为，引起国际讨伐。交通部民航局为保障旅客权益，订定航空公司因超卖机位，而须拒绝旅客登机的处理原则。民航局于今(2017)年5月4日邀集航空公司...

日前美国联合航空超卖机票，强行将旅客赶下飞机，处理机位不当的恶劣行为，引起国际讨伐。交通部民航局为保障旅客权益，订定航空公司因超卖机位，而须拒绝旅客登机的处理原则。

民航局于今(2017)年5月4日邀集航空公司，研商“航空公司因超卖机位而须拒绝旅客登机之处理原则”，订定有关机位超卖时协调旅客顺序、补偿旅客措施、处理时机及资讯揭露等相关处理原则，以避免因超卖机位衍生的各种争议。

根据处理原则，未来航空公司如有超卖机位而无法提供已订位旅客机位情形，应以自愿放弃该班次机位的旅客为优先。若无自愿旅客时，才可依业者所订程序，依序询问旅客可否配合，直至搭机人数与可提供座位数相符为止。民航局强调，业者不得因旅客的宗教、种族、*别、年龄而有差别待遇，也不得以暴力、胁迫等方式拒绝旅客登机。

另外，处理原则也要求航空公司对于自愿或原非自愿放弃机位的旅客，应依“民用航空乘客与航空器运送人运送纠纷调处办法”相关规定，协助妥善安排替代航班及必要服务，并且提供适当的补偿。

为避免美国发生旅客上机后被赶下飞机的事件重蹈覆辙，航空公司应于机场报到柜台，处理超卖机位的旅客安排与协调事宜，并向旅客详实说明原因及补偿方式，最迟应于旅客登机前完成处理，非特殊原因，不得发生旅客上机后因机位超卖，而要求旅客下机的情事。

民航局指出，各航空公司应依上述各点原则，订定超卖机位时，旅客相关处理作法，并且于网站上或其他管道以适当方式揭露让消费者充分了解，以维旅客权益。