航空机位超卖惹争议 民航局订定处理原则
日前美国联合航空超卖机票,强行将旅客赶下飞机,处理机位不当的恶劣行为,引起国际讨伐。交通部民航局为保障旅客权益,订定航空公司因超卖机位,而须拒绝旅客登机的处理原则。民航局于今(2017)年5月4日邀集航空公司...
日前美国联合航空超卖机票,强行将旅客赶下飞机,处理机位不当的恶劣行为,引起国际讨伐。交通部民航局为保障旅客权益,订定航空公司因超卖机位,而须拒绝旅客登机的处理原则。
民航局于今(2017)年5月4日邀集航空公司,研商“航空公司因超卖机位而须拒绝旅客登机之处理原则”,订定有关机位超卖时协调旅客顺序、补偿旅客措施、处理时机及资讯揭露等相关处理原则,以避免因超卖机位衍生的各种争议。
根据处理原则,未来航空公司如有超卖机位而无法提供已订位旅客机位情形,应以自愿放弃该班次机位的旅客为优先。若无自愿旅客时,才可依业者所订程序,依序询问旅客可否配合,直至搭机人数与可提供座位数相符为止。民航局强调,业者不得因旅客的宗教、种族、*别、年龄而有差别待遇,也不得以暴力、胁迫等方式拒绝旅客登机。
另外,处理原则也要求航空公司对于自愿或原非自愿放弃机位的旅客,应依“民用航空乘客与航空器运送人运送纠纷调处办法”相关规定,协助妥善安排替代航班及必要服务,并且提供适当的补偿。
为避免美国发生旅客上机后被赶下飞机的事件重蹈覆辙,航空公司应于机场报到柜台,处理超卖机位的旅客安排与协调事宜,并向旅客详实说明原因及补偿方式,最迟应于旅客登机前完成处理,非特殊原因,不得发生旅客上机后因机位超卖,而要求旅客下机的情事。
民航局指出,各航空公司应依上述各点原则,订定超卖机位时,旅客相关处理作法,并且于网站上或其他管道以适当方式揭露让消费者充分了解,以维旅客权益。
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