淡江大桥主桥3次流标 完工期至少延1年
曾被戏称选举浮桥的淡江大桥，3年前动工；不过，最重要主桥已3次流标，交通部公路总局决定增加新台币9亿元工程预算，5月23日再开标，估计完工期至少延后1年。淡江大桥南起台北港联外道路，北至未来淡海新市镇1-3道路...
曾被戏称选举浮桥的淡江大桥，3年前动工；不过，最重要主桥已3次流标，交通部公路总局决定增加新台币9亿元工程预算，5月23日再开标，估计完工期至少延后1年。
淡江大桥南起台北港联外道路，北至未来淡海新市镇1-3道路，全长约6公里，总工程经费141亿元，共有3工程标，2014年10月及2016年1月第1、2标分别开工。
最重要的第3标为淡江大桥主桥段长约2公里，由英国设计师设计，流线造型，完工后将是全球最长的单塔不规则斜张桥。
公路总局说，第1标已完工，第2标也很顺利，但第3标已3次流标。
公路总局决定将第3标84亿元的工程经费提至94亿元，预计5月23日再开标。
公路总局估计，淡江大桥因工程延误，原预定2020年的通车期，至少延后1年。
淡江大桥将与淡水-八里轻轨捷共构，中间预留轻轨路线，通车后缩短淡水及八里两地区距离，往返淡水与八里不须再绕行关渡大桥，可缩短约15公里路程，节省约25分钟车程。
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