提报前瞻轨道建设 新北：不放弃机会

新北市政府今天函报前瞻基础建设8项轨道类计划，给交通部审查。捷运局长赵绍廉表示，并非起死回生或败部复活，“因这些本来就是最成熟的建设计划。”市府不放弃任何机会。赵绍廉今天中午在记者会中，展示许多本的计划...

新北市政府今天函报前瞻基础建设8项轨道类计划，给交通部审查。捷运局长赵绍廉表示，并非起死回生或败部复活，“因这些本来就是最成熟的建设计划。”市府不放弃任何机会。

赵绍廉今天中午在记者会中，展示许多本的计划书、可行*评估报告书，及相关图表、路线图、往返的公文放大影本，展现争取前瞻基础建设，轨道建设势在必得的决心。

至于其他各县市争取的轻轨建设，赵绍廉说，“或许有竞合关系，但不去评论别人的建设，只能说，新北市提出的轨道交通建设，是高效益、成熟度高、有前瞻*，且服务地区延伸范围至新北、台北、桃园、基隆，有900万民众受益。

赵绍廉表示，这几年大台北地区的发展，需要许多的交通建设配合，经过地方的建议与市府的核实滚动式检讨，觉得必须推动呈报的轨道建设路线。

这些，包括台北捷运万大中和树林线的规划报告书，甚至在民国99年就已经核定。第二期财务计划修正报告已提送交通部审议。

另外，还包括捷运汐止民生线、捷运环状线已完成综合规划报告进入报请核准，深坑轻轨、五股泰山轻轨、八里轻轨、捷运机场线增设A2a和A5a车站等后续延伸路线，也在这次争取前瞻建设计划项目。

赵绍廉表示，一共是3大项、8小项，总金额新台币3756亿元，新北市政府负担1339亿元，依照制度，中央要负担的是1006亿元，“新北市政府所规划的每一条路线都是最成熟的”，都有可行*研究报告书、综合规划报告书。

赵绍廉说，新北市府捷运工程局历经4月17日，及20日两场前瞻公听会后，交通部长贺陈旦于公听会上表示，“交通部乐于配合审查”，因此，今天提报计划路线长度、场站数、经费、经济与效益，及必要*等基本评估资料，希望交通部能在公平、透明、公开下依照程序审查，新北市不放弃任何一个照顾民众的机会。