交6公车站4/29启用 盼分散台北车站车流
台北车站周遭车潮、人潮多,今年3月完工的交6公车站将于29日启用,将232、299等9条运量较大的路线移入,分散车流。交6完工前,有34条公车路线停靠在交7广场,台北市交通局统计,台北车站三铁共构,单是一天进出人次就...
台北车站周遭车潮、人潮多,今年3月完工的交6公车站将于29日启用,将232、299等9条运量较大的路线移入,分散车流。
交6完工前,有34条公车路线停靠在交7广场,台北市交通局统计,台北车站三铁共构,单是一天进出人次就达50万、60万人次,估算转乘公车的人次约10%、6万人次,尖峰时段,每小时有250班以上公车进出,交通负荷量大。
交通局今天上午在交通会报第4次会议时进行相关简报,台北市长柯文哲认为,交6车站设置花费新台币7000多万元,却只调整9线公车路线,“有够贵!”
台北市公共运输处长常华珍解释,14、39、232、299、652、蓝1、274、539、忠孝新干线等9条路线运量,约占总路线运量的1/3,路线调整后,可缓解周遭交通,且路线方向规划清楚。
其中,14、39、232、299、652、蓝1等6条路线调整到交6月台站区,往忠孝桥方向;274、539、忠孝新干线等3条路线则调整到交6路侧站区,往延平北路、台北桥方向。其余25条路线维持在交7,往中华路、重庆南路方向。
而候车亭采简约树状形设计,2站区皆设有4G智慧型站牌,显示公车动态资讯、中英文公车站名、日期、时间、天气等,并提供免费wifi、手机充电插座供民众使用。
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