交6公车站4/29启用 盼分散台北车站车流

台北车站周遭车潮、人潮多，今年3月完工的交6公车站将于29日启用，将232、299等9条运量较大的路线移入，分散车流。交6完工前，有34条公车路线停靠在交7广场，台北市交通局统计，台北车站三铁共构，单是一天进出人次就...

台北车站周遭车潮、人潮多，今年3月完工的交6公车站将于29日启用，将232、299等9条运量较大的路线移入，分散车流。

交6完工前，有34条公车路线停靠在交7广场，台北市交通局统计，台北车站三铁共构，单是一天进出人次就达50万、60万人次，估算转乘公车的人次约10%、6万人次，尖峰时段，每小时有250班以上公车进出，交通负荷量大。

交通局今天上午在交通会报第4次会议时进行相关简报，台北市长柯文哲认为，交6车站设置花费新台币7000多万元，却只调整9线公车路线，“有够贵！”

台北市公共运输处长常华珍解释，14、39、232、299、652、蓝1、274、539、忠孝新干线等9条路线运量，约占总路线运量的1/3，路线调整后，可缓解周遭交通，且路线方向规划清楚。

其中，14、39、232、299、652、蓝1等6条路线调整到交6月台站区，往忠孝桥方向；274、539、忠孝新干线等3条路线则调整到交6路侧站区，往延平北路、台北桥方向。其余25条路线维持在交7，往中华路、重庆南路方向。

而候车亭采简约树状形设计，2站区皆设有4G智慧型站牌，显示公车动态资讯、中英文公车站名、日期、时间、天气等，并提供免费wifi、手机充电插座供民众使用。