重北轻南忘台中 林佳龙争交通正义

台中市长林佳龙力争台中市轨道运输、水环境等重大建设，他今天说，台湾要实现“交通正义”，应打破以往“重北、轻南、忘记台中”的格局，才能为国家带来更长远的发展动能。林佳龙今天接受电台主持人访问时，针对台中...

台中市长林佳龙力争台中市轨道运输、水环境等重大建设，他今天说，台湾要实现“交通正义”，应打破以往“重北、轻南、忘记台中”的格局，才能为国家带来更长远的发展动能。

林佳龙今天接受电台主持人访问时，针对台中交通等重大施政愿景提出说明，希望让各界更了解台中推动轨道运输的必要*与成果。

林佳龙强调，台湾要实现“交通正义”，应打破以往“重北、轻南、忘记台中”的格局，也才能为国家带来更长远的发展动能。而大台中山手线、捷运蓝线、绿线、绿线延伸彰化等交通建设，能让台中形成四通八达的轨道路网，能进一步与邻近县市形成区域联合治理。

对于捷运蓝线，林佳龙指出，台湾大道为台中市相当重要的干道，目前已有捷运绿线行经文心路，再加上行经台湾大道的捷运蓝线，两者交会形成转乘；同时，蓝线也串连山线与海线铁路，绿线则在北屯及乌日与台铁衔接，如此将打造发达的轨道路网，有助于提升整体运量。对于经费分摊，市府将争取由中央负担7成。

另外，捷运绿线明年将试营运，沿着文心路至乌日后与高铁、台铁衔接，再延伸到北彰化，可联结台中与彰化生活圈，形成交通上的区域联合治理。

林佳龙认为，许多建设台北已做得差不多，例如台北4条捷运在20、30年前由中央负担经费；高雄2条捷运采用BOT，由民间投资、自负盈亏；台中则仅有1条捷运绿线。这次的前瞻基础建设，就是要把过去的不足补回来，符合台湾下一波发展需要，也是“交通正义”。