台铁待遇仍差 台铁：采工会最初提方案

行政院日前同意核定实施发放营运奖金并本俸、发放危险津贴给台铁同仁，企业工会却发现仅加1成专业加给，和一般公教人员待遇仍有差，台铁局回应，这是采业工会最早提的方案。日前台铁企业工会和行政院、交通部协调达成...

行政院日前同意核定实施发放营运奖金并本俸、发放危险津贴给台铁同仁，企业工会却发现仅加1成专业加给，和一般公教人员待遇仍有差，台铁局回应，这是采业工会最早提的方案。

日前台铁企业工会和行政院、交通部协调达成共识，行政院同意营运奖金并本俸、发放危险津贴，确定4月10日前核定实施发放，并追溯至去年12月1日。

台铁企业工会表示，昨天是4月10日，但发现同仁只有加1成专业加给，台铁局员工薪水仍与一般公务人员待遇差距1至2成，无法留住人才，工会昨下午拜访立委，表示若交通部、行政院执意这么做，企业工会仍将于520将瘫痪台铁。

对此，台铁局表示，台铁局营运奖金是奖金，不是薪资，立委在协调时曾提的A、B、C 三案，但A及B案会有部分同仁薪资减少，C案是同仁薪资全部提高，但会造成台铁局负担加重，也会让外界误会台铁局趁机加薪。

台铁局强调，送到交通部的案子是采业工会最早提的方案，该方案是将同仁的营业奖金并入专业加给，同仁月薪没有改变，但年终奖金、考绩奖金会增加逾万元，没让任何员工权益受损。

台铁局补充，已到立法院向立委说明，也会加强与台铁企业工会沟通，不希望影响到旅客权益。