吴泽成：轨道运输才能解决城际交通问题

宜兰县代理县长吴泽成今天表示，台北到宜兰已不可能再另辟高速公路，国道5号雪隧车流量一定要透过直铁或捷运分散运输，否则无法解决城际交通问题。交通部长贺陈旦接受媒体专访表示，宜兰跟彰化也有兴建轻轨的潜力；吴...

宜兰县代理县长吴泽成今天表示，台北到宜兰已不可能再另辟高速公路，国道5号雪隧车流量一定要透过直铁或捷运分散运输，否则无法解决城际交通问题。

交通部长贺陈旦接受媒体专访表示，宜兰跟彰化也有兴建轻轨的潜力；吴泽成说，贺陈旦指的应该是宜兰在地轻轨系统，对此县府乐观其成，只是在地轻轨系统目前运量恐怕还达不到，未来可透过轻轨连结生活圈和观光景点，让其他县市民众来到宜兰，可借由轻轨转运。

不过，吴泽成说，轻轨不能解决台北到宜兰的交通问题，因为城际运输需求太大，但供给明显不足，雪隧车流量依旧无法转移，如果花东认为不需要北宜直铁，他建议把原本要做直铁系统的路廊改成捷运，从台北捷运南港站延伸到宜兰。

吴泽成表示，苏花改将在年底陆续通车，第一阶段会从东澳通到苏澳，届时车流量一定会非常大，塞车情形会更加严重，从台东、花莲很快就能到宜兰，但要从宜兰回台北却上不了国道5号，“宜兰届时可能会变成大型停车场”，车辆动弹不得。

吴泽成表示，国道5号雪隧车流量一定要透过直铁或捷运转移，否则不可能解决城际交通问题，况且已不可能再辟高速公路，而且高速公路对环境的影响，远比铁路还要大，结论就是“轨道运输还是要做，才能解决问题”。