降低事故 北市首创设望左望右标字和行穿道分向箭头

台北市许多路口人潮众多，为了改善行人穿越路口的安全并增加行走效率，台北市交通局率先全国，在有逆向公车专用道的路口划设“望左”、“望右”的中英文标字，将从仁爱复兴路口试办。另外在超过6米的行人穿越道，也增...

台北市许多路口人潮众多，为了改善行人穿越路口的安全并增加行走效率，台北市交通局率先全国，在有逆向公车专用道的路口划设“望左”、“望右”的中英文标字，将从仁爱复兴路口试办。另外在超过6米的行人穿越道，也增加了分向箭头，分流行人改善行走效率，目前将从松寿路新光三越前的路口先行试办。

为了减少行人穿越路口发生事故的机率，台北市交通局首创，在仁爱路和信义路设有逆向公车专用道的仁爱复兴路口，增设地面标字“望左”、“望右”的中英文，提醒民众注意两侧来车。交通局长张哲扬6号表示，由于逆向的公车专用道车行方向与一般道路不同，绘设标字后，发现有部分行人确实会依标线注意左右侧，未来也会依试办成效，研议是否在所有逆向公车道增加标字。另外，台北市有部分路口逛街人潮众多，为了改善行走秩序，因此将划设分向箭头分流，将从松寿路新光三越路口前先行试办，张哲扬说(原音)

对于行人比较多的地方，比如说像忠孝复兴的北侧，或者是忠孝西路跟馆前路的东侧，那行人很多，我们希望说，人行穿越道6米以上的，在两边画一个指向线，希望行人能分流。比方说东往西走就靠右，西往东走就靠左。避免人跟人碰撞，整个通过的效率也比较好一点。

张哲扬也提到，如果试办的成效良好，未来会在台北市超过6米以上的行人穿越道，包括忠孝馆前、忠孝复兴、忠孝基隆以及中华成都路口等地点试办。而划设分向箭头后，预期将增加25%-45%的行走效率，但不会缩短红灯号志的时间，只是希望避免不必要的碰撞意外或冲突。而交通局也提醒民众，行人穿越车路口时，应该留意周边交通状况，不要低头滑手机。