国道收假日 估下午2时到晚间8时最多车

今天(4日)是清明节连假最后一天，交通部国道高速公路局预估，车流量将是4天假期当中最少的一天，不过北返车潮将从下午2时开始涌现，直到晚间8时才会告一段落，高雄到台北行车时间大约可以控制在5个小时以内，至于国道...

今天(4日)是清明节连假最后一天，交通部国道高速公路局预估，车流量将是4天假期当中最少的一天，不过北返车潮将从下午2时开始涌现，直到晚间8时才会告一段落，高雄到台北行车时间大约可以控制在5个小时以内，至于国道5号则从下午3时开始实施北上高乘载管制，大约晚间10时车潮才会纾解。

长达4天的清明连假，由于大部分的民众都已利用假期前三天完成扫墓，因此尽管收假日这天适逢清明节，不过扫墓车流以短途为主，因此4日上午的车况还算不错。

不过高公局预估，从下午2时到晚间8时，将涌现北返车潮，提醒民众避开易壅塞路段，包括国道1号的斗南到埔盐系统、台中系统到后里、以及头份到湖口；国道3号的竹山到南投、中港系统到大甲、竹南到西滨以及龙潭到莺歌系统；国道5号则是从宜兰到坪林。

高公局交通管理组副组长陈廷才指出，以往4天连假，交通量最大的都是假期头两天。以这次清明假期为例，前三天车流量都在120到127百万车公里，但收假这天预估只有108百万车公里，高雄到台北行车时间可以控制在5小时内，国道5号的车潮则预计晚间10时就会结束。陈廷才说：‘(原音)那今天我们预估是108百万车公里，相对是4天里面交通量比较低的一天。那我们预估，高雄到台北旅行时间大概可以维持在5个钟头以内。那国道5号我们今天下午3时到晚上的8时，都有实施北上的高乘载(管制)，那我们预估高乘载在晚上8时结束以后，就有一波非高乘载的车流，会在这个时段来上路，大概有2个钟头的时间来消化这个车流，我们国道5号预估在晚上的10时就可以纾解。’

至于今年清明假期首度将国道夜间免收费时段从前一天夜里11时到隔天清晨6时，缩短为夜里1时到凌晨5时，对纾解车流的成效，还有待后续分析。