美拟在月球轨道建太空港 [法制先锋]

导读：近日，美国航天局发布声明称，将在月球轨道上打造太空港作为深空门户的新计划，以实现送人往返火星。上月21日，美国总统特朗普刚刚批准了美国航天局（NASA）2017财年195亿美元的预算方案，要求其研究载人去火星...

导读：近日，美国航天局发布声明称，将在月球轨道上打造太空港作为深空门户的新计划，以实现送人往返火星。上月21日，美国总统特朗普刚刚批准了美国航天局（NASA）2017财年195亿美元的预算方案，要求其研究载人去火星的可能*，并在180天向国会提交相关报告。

特朗普签署通过美国航天局预算方案，并获赠NASAT恤

据新华社报道，这个月球轨道太空港将类似一个小型国际空间站，但里面不会有人常驻，且能升降轨道，以完成不同*质的任务。

太空港建设完成后将由一个小型居住舱、气压过渡舱、大功率电力推进系统以及一个可开展研究的后勤舱组成，具备对接能力，从而作为通往月球表面和深空目的地的门户。

我设想的是，多个不同的国际和商业合作伙伴参与建设这个门户，美国航天局副局长威廉格斯登美尔在声明中说，它既能移动去支持在月球表面执行的机器人或伙伴任务，也能进入月球的高轨道去支持前往太阳系其他目的地的任务。

建设这个太空港将需要使用尚在研制中的大推力火箭太空发射系统和猎户座飞船。按照目前的进度安排，2023年至2026年间，太空发射系统每年搭载载人的猎户座飞船发射一次，依次把推进器、居住舱、后勤舱和气压过渡舱发射上天，并由宇航员在轨整合建设完成。

据悉，建设太空港是美国航天局计划中的第一阶段任务，紧接其后的第二阶段任务将建设深空运输系统，以用于探索太阳系内火星等深空目的地。

此运输系统的核心组件是41吨重、可重复使用的航天器，其中包括电力系统与居住舱，预计该航天器最早于2027年发射升空。整个运输系统建完后将于2029年左右从太空港出发，在月球附近试验*载人飞行300到400天后再返回太空港。

如果一切顺利，美国航天局将在本世纪30年代初期为运输系统补充物资和燃料，然后于2033年实施飞往火星轨道的载人任务，但不会在火星上登陆。

国际空间站资料图

另外，据《北京日报》报道，此前美国航天局提交的2017航天预算法案提出，美国航天的总体目标是要继续与其国际、学术及行业伙伴一道，把人类触角拓展至深空，包括月地空间、月球、火星表面与其卫星以及更远的地方，承诺继续发展猎户座飞船、大推力火箭太空发射系统以及詹姆斯韦伯太空望远镜、广域红外巡天望远镜、木星卫星欧罗巴探测项目等。

在近地轨道方面，此法案确认将支持国际空间站工作到至少2024年，以及继续支持发展美国商业货运与载人航天，从而结束美国对俄罗斯载人航天的依赖。

在深空探索方面，法案提出美国航天局的长期目标是拓展人类在近地轨道之外的永久存在，包括在另一个天体上建立潜在的人类栖息地及发展繁荣的21世纪太空经济。

火星资料图

公开资料显示，火星是太阳系八大行星之一，按离太阳由近及远的次序排列为第四颗。在太阳系八大行星之中，火星也是除了金星以外，距离地球最近的行星。

到目前为止，已经有超过30枚探测器到达过火星，它们对火星进行了详细的考察，并向地球发回了大量数据，第一颗到达火星的是美国1964年发射的水手4号探测器。同时火星探测也充满了坎坷，大约三分之二的探测器，特别是早期发射的探测器，都没有能够成功完成它们的使命。