洪慈庸拼观光 争取旧山线观光列车复驶

为带动台中泰安老街观光发展，时代力量立委洪慈庸争取旧山线观光列车复驶，今天邀相关单位会勘，盼连结周遭景点，规划出完善的旅游区块，促进在地旅游发展。2010年起旧山线曾经短暂复驶，期间吸引无数各地旅客慕名而...

为带动台中泰安老街观光发展，时代力量立委洪慈庸争取旧山线观光列车复驶，今天邀相关单位会勘，盼连结周遭景点，规划出完善的旅游区块，促进在地旅游发展。

2010年起旧山线曾经短暂复驶，期间吸引无数各地旅客慕名而来，尤其蒸汽火车头更是别具风味，铁道沿线穿越多处自然地貌和人文史迹，如台湾纵贯铁路地形最崎岖的“十六份坡”、胜兴铁道山城、龙腾断桥遗址、泰安后里铁道风情等，跟着蒸气火车头一起见证台湾城镇的百年发展史。

洪慈庸表示，旧山线建造于1903年，以三义为起点横跨台中、苗栗两县市，沿途行经胜兴、泰安、后里，总长为约15.9公里的铁道廓廊，具有高度的文化历史价值。

洪慈庸指出，盼尽快促成后里旧山线复驶，山海线若完成串连，加上后里三义旧山线观光支线，将会带动整体区域与山线海线观光发展，从点、线变成面的台中新兴观光带，进一步消弭城乡落差。

台中市交通局目前评估修复旧山线需要投入新台币18亿。交通部路政司长林继国表示，认同该路线所创造的高经济效益，一次*的成本投入并不是问题，唯有未来每年新台币2亿元的营运费用须有详尽规划。

林继国指出，希望台中市政府能够提供更完善的营运评估报告，才能永续经营。

台中市交通局指出，将继续进行评估，目前计划已经进入尾声，预计4月底可完成送出。