桃机大仁哥誓赶黄牛 杜绝国门地下经济

桃园机场黄牛拉客现象，多年来不但未改善，还日益猖狂，外号大仁哥的桃机公司董事长曾大仁今天说，机场黄牛问题复杂，但一定要解决，正与相关单位研商，杜绝国门的地下经济。台大教授张学孔昨晚在脸书PO文，批评桃园...

桃园机场黄牛拉客现象，多年来不但未改善，还日益猖狂，外号大仁哥的桃机公司董事长曾大仁今天说，机场黄牛问题复杂，但一定要解决，正与相关单位研商，杜绝国门的地下经济。

台大教授张学孔昨晚在脸书PO文，批评桃园机场黄牛用白牌车违规拉客现象，有如无政府状态；曾大仁今天早晨也回应，机场黄牛问题复杂，桃机正与相关单位研商改善。

曾大仁接受体访问时说，他也曾亲眼目睹桃机黄牛拉客，但感慨，机场保全人员不具公权力，只能尽力驱赶，航警人力又不足，难即时取缔，造成机场黄牛一直存在，不易彻底解决。

曾大仁表示，未来会有更强力的防堵及疏导策略，除请航警加强取缔外，尽量提供机场排班计程车更完整的航班资讯，方便排班计程车及早调度车辆，特别是深夜时段红眼航班。

虽然机场黄牛的车资对消费者有吸引力，但曾大仁认为，这是破坏运输市场秩序的地下经济，且旅客的安全也没保障，一定要改善。

桃园机场在2015年为改善机场黄牛，曾预计将场排班计程车从450辆增加到1000辆，但至今也只增到700辆，很多旅客抱怨尖峰时等机场计程车得大排长龙。