合肥长江路、市府广场BRT站台将“整容” [法制先锋]

由于服役时间较长，加上往来人流量很大，靠近步行街的市府广场BRT站台部分设施已是“伤痕累累”，给市民出行带来不安全因素。记者从合肥公共资源交易中心获悉，长江路、市府广场BRT站台运营设施大修项目开始招标，合...

由于服役时间较长，加上往来人流量很大，靠近步行街的市府广场BRT站台部分设施已是“伤痕累累”，给市民出行带来不安全因素。记者从合肥公共资源交易中心获悉，长江路、市府广场BRT站台运营设施大修项目开始招标，合肥人身边最早的一批BRT站台将焕然一新。

最早一批BRT站台设施损坏老化

2008年7月，市府广场BRT公交枢纽站正式投入运营，这是合肥市区第一座现代化公交枢纽站。

2010年，长江中路、长江东大街公交专用道、中央岛式BRT公交站台主体工程、进出站通道工程正式启用，并首次实行“岛内免费换乘”方式乘车。

由于服役时间较长，人流量较大，每天公交车靠站的次数又很多，市府广场BRT站台和长江路BRT公交站台都陆续出现了设施损坏老化的现象。

站台屏蔽门形同虚设盼“呵护”

近年来，常有市民反映市府广场公交枢纽站的人行通道积水严重，大人小孩经过时会不安全。还有人表示，市府广场BRT站台的屏蔽门损坏已经有较长时间了，本来屏蔽门是保障市民安全、维护乘车秩序的一道重要“保险”，现在却失去了作用，形同虚设。

针对此种现状，合肥启动长江路、市府广场BRT站台运营设施大修改造项目，已经进入了招标阶段。为最大限度减少施工对市民出行的影响，项目要求完工日期为签订合同后一个月。

不久，长江路及市府广场BRT站台144扇自动屏蔽门将全部更换，各岛站护栏、顶棚、照明设施等部位需集中维修。

另外，长江路各岛站及市府广场人行天桥通道和岛站需安装LED灯。长江路各岛站每个屏蔽门上部装一盏LED灯，合计200盏；市府广场BRT站台处，除了人行天桥通道内装LED灯外，每个楼梯口处还将增设灯箱线路指示牌，共计16座，以后就算是路痴也不会犯晕了。