嘉义市铁路高架化 地方需负担38.9亿元

嘉义市铁路高架化计划今天由行政院长林全主持启动仪式，工期预计9年，总经费新台币275亿余元，嘉义市政府需负担38.9亿元。嘉义市铁路高架化计划，北起嘉义县市交界的牛稠溪南岸，南至北回站南端，计划范围全长10.9公...

嘉义市铁路高架化计划今天由行政院长林全主持启动仪式，工期预计9年，总经费新台币275亿余元，嘉义市政府需负担38.9亿元。

嘉义市铁路高架化计划，北起嘉义县市交界的牛稠溪南岸，南至北回站南端，计划范围全长10.9公里，预计今年底动工，民国115年完工。

市区铁路高架化后，北回归线将设一个平面车站，而原本位于嘉义车站的调车场，将迁移至北回车站南侧，并更名为“水上车辆基地”。

交通部表示，嘉义市铁路高架化之后，所有平交道都将消失，新增北回车站之后，计划范围内就有嘉北、嘉义、北回3个车站，总工程经费275.86亿元，地方需分担38.9亿元。

林全表示，这个计划将纳入行政院编定的“前瞻基础建设特别预算条例”内，预计在本月底前送到立法院，希望立法院在未来1、2个月内能通过，在本会期结束前送院审议。

林全指出， 铁路高架化工程经费，嘉义市政府需负担的38.9亿元，如果分9年分摊，市政府应该可以负担，而且有能力再做其他建设，希望嘉义市政府好好努力。

他强调，嘉义市铁路高架化，不能只看它带动的交通运输效益，还要把其它都市建设也做好，不只是硬件建设，也要有软件思维，要纳入“智慧运输”概念，把观光、产业发展、市区居住环境改善纳入考量。

林全表示，520以后他到很多地方去看，认为台湾要成为进步的国家，很多地方都要改变，如政府的思维、做事的方式都要有所改变，采用现代化科学作法，引进科技，才能改善都市建设及生活品质。

林全指出，施工期间会有一段辛苦的日子，希望所有施工单位跟市府能互相配合，把不方便的部分，尽量做到完善，不要让市民有过多困扰，需要忍耐包涵的地方，希望民意代表协助，让整个工程顺利，一起努力实现目标。