上海：为减少排放 [法制先锋]

导读：今后，在电动汽车出行，会越来越普及和便利。记者今天从上海市环保局了解到，为进一步减少汽车尾气排放，上海不断增加新能源车，并淘汰老旧车辆。为此，新能源车的充电装置也会每年增加，以方便车主充电。据了...

导读：今后，在电动汽车出行，会越来越普及和便利。记者今天从上海市环保局了解到，为进一步减少汽车尾气排放，上海不断增加新能源车，并淘汰老旧车辆。为此，新能源车的充电装置也会每年增加，以方便车主充电。

据了解，今年上海计划新建城市公共充电站99座、792台直流充电桩，新建城市公共离散充电桩4000个，形成中心城区平均2公里充电服务圈。另将新建公交充电站14座、660个直流充电桩，进一步提升电动公交服务能力。

根据规划，上海至2020年，充电设施总量将达到21万个，其中公用充电桩不少于2.8万个，同时推进充电设施互联互通，完善技术规范，建立全市统一的充电设施公共信息服务平台。

目前，上海新能源车的充电服务分三类种：城市公共充电站、公交充电站和高速公路快充站。

数据显示，截至2016年底，上海共有城市公共快充站227座、高速公路快充站22座、公交充电站12座、储能公共快充站2座，充电桩总计5084台。值得一提的是，高速公路快充站已实现上海域内高速公路服务区的全覆盖。目前，在高校、园区、甚至是麦德龙卖场都已经出现了新能源车的充电站。

另据记者了解，今后上海新建、改建、扩建各类建筑项目配建停车场及公共停车场，应严格执行充电设施专项规划确定的建设要求，支持在最低配建比例基础上增建充电设施。既有停车场应根据充电设施专项规划确定的建设要求，按照安装条件统一规划预留、充电设施按需分期建设原则，在既有停车泊位上增建充电设施。