沪9号线三期昨全线轨道贯通 [法制先锋]
导读:计划年内开通试运营的9号线三期东延伸昨天取得重大进展。芳甸路至碧云路下行区间最后一根长轨焊接完毕,标志着全线实现长轨贯通。9号线三期东延伸一旦试运营,整个9号线将成为一条西自松江、东到浦东新区曹路,...
导读:计划年内开通试运营的9号线三期东延伸昨天取得重大进展。芳甸路至碧云路下行区间最后一根长轨焊接完毕,标志着全线实现长轨贯通。9号线三期东延伸一旦试运营,整个9号线将成为一条西自松江、东到浦东新区曹路,全长近70公里的交通大动脉。
此次施工引进了轨道基础控制网,较传统方法提高了轨道铺设的精度,使地铁轨道平顺*大大提高,今后乘客乘坐时的舒适*大为提升。
据悉,整个东延伸工程沿杨高中路向东前行,止于金钻路路口的曹路站,线路全长13.82公里。全线设芳甸路站、碧云路站(未来与14号线换乘)、平度路站、金桥站、申江路站、金海路站(与12号线换乘)、顾唐路站、民雷路站、曹路站共9座车站。该线途经松江新城、徐家汇副中心、陆家嘴金融贸易区、世纪大道枢纽、金桥出口加工区、曹路大型居住社区等多个重要区域和客流集散点。
目前,9号线早晚高峰时段较为拥挤,今后三期开通,是否会雪上加霜?对此,轨交专家表示,缓解客流过于饱和的办法,一方面要指望新列车的投入,以此提升高峰时段的发车密度,缩短运营间隔。另一方面,在客运组织方面也会进一步合理引导乘客,高峰时段进入车站的客流要适当放缓,既能缓和拥挤,也能保障安全。
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