马路三大宝 不管灯不管线不管人 社会与法

新北市交通事件裁决处，就民众讨厌的马路三宝行为以违规案件进行筛选分析，结果发现，民众最厌恶的是“开车骑车不打方向灯”。今天公布的近两年800万笔违规资料中，民国103至105年民众检举的违规案件，有极大比例是无...

新北市交通事件裁决处，就民众讨厌的马路三宝行为以违规案件进行筛选分析，结果发现，民众最厌恶的是“开车骑车不打方向灯”。

今天公布的近两年800万笔违规资料中，民国103至105年民众检举的违规案件，有极大比例是无法忍受可能危害他人安全的“三宝行为”。

在不管灯部分，主要为不打方向灯，两年来，竟从3655件暴增至105年的2万945件。其中，105年成长率高达267%，高居遭检举项目之冠，显见用路人对于骑车或开车不打方向灯的行为，最感厌恶。

另外，105年的闯红灯成长率高达162%，高居遭检举项目第二名，显示危害之大，用路人无法接受。

在不管线部分，遭民众检举情形主要为不依标线行驶，超越停等线、跨越双黄线等。

在不管人部分，逆向行驶两年来由5000件骤增至105年之1万1978件。跨车道行驶、中间车道直接左右转弯，也是常遭检举的驾驶行为。

裁决处发现，超速驾驶的年龄，平均分布于21至60岁间，各年龄层无显著差异，显见超速是不分年龄层。

此外，闯红灯项目上，较常发生时间为人车较少的下午3时至4时间，估计是人车稀少的午后，行车速度较快，对道路交通号志的辨识及反应时间较低所致。

近年行车纪录器及手机录影普及，民众检举交通违规管道非常便利，裁决处期盼透过此大数据的观察，得到结论，提出改善建议。

交通局呼吁民众，应随时遵守交通规则，避免造成交通危害并遭检举，成为他人口中的马路三宝。