客运业超时工作常态　国光统联遭罚款常客 社会与法

2月13日晚间发生游览车国道翻覆意外，司机超时工作、未给例假休息，可能是肇祸主因。新北市劳动检查处公布去(105)年劳检国道客运业者纪录，裁罚金额高达210万，而受罚原因皆是劳工超时工作。每年新北市政府皆固定对...

2月13日晚间发生游览车国道翻覆意外，司机超时工作、未给例假休息，可能是肇祸主因。新北市劳动检查处公布去(105)年劳检国道客运业者纪录，裁罚金额高达210万，而受罚原因皆是劳工超时工作。

每年新北市政府皆固定对国道客运业，实施2次以上专案检查，前(104)年更曾对辖内48家游览车客运业者进行驾驶工时查核。即日起将加强对游览车业者实施工时专案检查，如司机仍有超时或连续出勤情形，将从重处罚，直至业者改善为止。

新北市劳工局表示，分析以往的裁处纪录，客运业者经常*违规事项为使劳工超时工作及未给劳工例假。其中，大有巴士、国光客运及统联客运等业者，是每次专案检查受罚的常客。

国道5号衔接国道3号南下往木栅转弯处，2月13日晚间发生游览车翻落边坡事故、死伤惨重。台北市劳检处随即于14日上午派员实施劳动检查，蝶恋花旅行社提出与友力通运的租赁契约，蝶恋花旅行社称与康姓驾驶无雇佣关系。

台北市劳检处指出，双方约定按趟次计价，价金包含车辆租金、驾驶及随车服务人员小费。蝶恋花旅行社也与罹灾萧姓导游签有委任契约，依出团行程按日计价，已要求蝶恋花旅行社提供出团资料，以进一步厘清职灾相关责任。

依照过去劳检经验，游览车司机与运输业者间多半为“靠行”关系，实际上是自营作业者，工作、休息时间弹*，不受限于劳基法工时、休假规范，实施劳动检查的成效有限。

新北市劳工局长谢政达认为，游览车司机超时工作情况相当普遍，司机实际掌控车上乘客及用路人安全。建议交通部及观光局等中央相关部会应全面审视相关法规，对于“靠行”的自营作业者进行源头管理，才能有效解决目前存在的各种弊端。