中捷电联车市区游行 上千民众争相拍照 社会与法

日前运抵台中港的台中捷运绿线首批电联车，经完成报关作业后，为让民众近身目睹电联车风采，台中市政府今天举办电联车市区游行活动，吸引上千民众争相拍照。今天游行队伍包括1节电联车及2具转向架，由警车进行前后及...

日前运抵台中港的台中捷运绿线首批电联车，经完成报关作业后，为让民众近身目睹电联车风采，台中市政府今天举办电联车市区游行活动，吸引上千民众争相拍照。

今天游行队伍包括1节电联车及2具转向架，由警车进行前后及二侧戒护作业，游行车队总长近百米，沿着中二路、向上路，一直到北屯路，最后再运到北屯厂。为让民众近身目睹电联车风采，中间停留大新国小与四维国小，并盛大举办欢迎仪式。

台中市长林佳龙、交通局长王义川、立法委员张廖万坚等人都出席共襄盛举，庆祝第一节电联车来到台中，迎接台中捷运化时代来临。现场也吸引上千位民众争相目睹，有如一场盛大的嘉年华会，相当热闹。

林佳龙指出，在交通部、台北捷运公司、交通局多方合作下，台中捷运将如期于3年后全线通车，明年展开试营运。

此外，交通部日前已正式核定捷运蓝线，市府将争取尽快动工，大台中山手线也将争取中央列入重大市政预算办理，加上环状轻轨计划，结合捷运场站的周边公车、i-Bike等大众运输工具，节能减碳、绿*交通的大台中交通运输系统俨然成形。

王义川表示，目前捷运整体工程进度将近完成70%，土建工程已接近尾声，机电系统已陆续进场施工，供电系统已完成机厂及乌日站主变电站设备安装及送电作业；行控中心自动控制设备正制造中，通讯设备基地台已完成申请；自动收费系统原型车也已完成制造并进行功能测试，后续将移置台中实地测试，稳健朝民国107年试运转，109年通车目标迈进。