轨交南京西路站有望实现站内换乘

轨交南京西路站目前有2、12、13号相聚，组成市中心为数不多的三线换乘枢纽。由于客观因素制约，目前这三座车站间之间需要出站换乘。记者昨天从静安规划部门获悉，随着张家花园地区规划局部调整，将为轨道交通换乘通道...

轨交南京西路站目前有2、12、13号相聚，组成市中心为数不多的三线换乘枢纽。由于客观因素制约，目前这三座车站间之间需要出站换乘。记者昨天从静安规划部门获悉，随着张家花园地区规划局部调整，将为轨道交通换乘通道预留空间。

2015年10月，闸北、静安两区撤二建一后，新一届静安区委区政府以将静安打造成为上海中心城区新标杆新亮点为目标，制定了以一轴三带为核心的城区发展战略规划，而南西社区113、114、115街坊所在的张家花园地区是一轴三带中南京西路两侧商业服务集聚带的重要组成部分，要打造成具有国际先进理念，集商、旅、文为一体的地标*区域。

在土地利用方面，在原控规公共开放空间布局的基础上进行进一步优化，保持道路、绿地面积不变，增加商务办公、文化设施与广场空间，强化历史文化要素，提升用地复合*与公共功能，提供更为多样化的公共空间，发展多种绿化和生态举措，满足居民休闲、游览、生活等多种需求。

在建筑量与高度方面，结合地区发展诉求，从全区建筑量平衡角度考虑，着眼区域功能能级的提升、历史建筑的成片保护，适度增加该区域建筑量，并对局部地块进行高度调整。

在历史风貌方面，从城市更新角度，保护张园整体历史文化风貌，促进保护区域新旧融合发展。规划降低威海路550地块及598地块的建筑高度，提升威海路风貌道路品质，加强区域内历史建筑的保护及活化利用，同时提高地铁13号线上盖建筑的建筑高度，完善石门路两侧的城市界面，将张园打造成上海地标*历史风貌保护区。

在公共开放空间与慢行系统方面，规划增加公共开放空间，提升环境品质，同时追溯历史脉络，组织人流活动，复苏历史上该地区的公共活力，进一步完善张园地区空间品质。规划新增多处公共广场空间，并与公共设施、历史建筑结合布置；与地铁站点紧密结合，打通张园空间内的部分通道，加强地铁站点的步行联系，完善街坊内慢行网络，形成体验式步行街区，并与外围慢行体系相衔接。

在公共设施方面，结合地区发展诉求，重点增加地区级、社区级文化设施，以及社区级商业设施，并与公共空间结合，提供社区体育活动空间，完善公共服务设施建设。

本次规划调整中已为轨道交通换乘通道预留空间，具体实施方案未来将结合地上保护建筑、周边环境及地铁等要素综合研究和考虑。待获市政府批复同意后，静安区将适时抓紧推进后续规划执行工作。