3万辆无桩共享单车登陆洪城

停在小区内的无桩共享单车最近在全国风靡盛行的共享单车，因为快捷便利、绿*环保，成了不少市民解决最后一公里问题的首选。如今，南昌市已经有两家共享单车入驻，加上原有的南昌公共自行车系统，使得南昌公共自行车...

停在小区内的无桩共享单车

最近在全国风靡盛行的共享单车，因为快捷便利、绿*环保，成了不少市民解决最后一公里问题的首选。如今，南昌市已经有两家共享单车入驻，加上原有的南昌公共自行车系统，使得南昌公共自行车的总数近4万辆。与传统的公共自行车不同的是，不少共享单车属无桩共享单车，还车时不用到专门站点，只需停放在市区内合法的非机动车停车点。然而记者调查发现，目前南昌市尤其是老城区内，划分出的非机动车停车点寥寥无几，这无形中给共享单车的发展带来阻力。

元旦，全国连锁的永安行首批2万辆共享单车空降南昌，与南昌原有的公共自行车不同的是，永安行采用无桩共享单车模式，租用的自行车还车时不用到专门站点。而在1月17日，又一家全国连锁公共自行车项目ofo进入南昌，现已投放1万辆公共自行车。

就在南昌市无桩共享单车蓬勃发展之际，有人提出隐忧：这种模式相比于过去的公共自行车取用更方便，但单车停在哪里呢?

2月7日，记者在南昌市调查发现，不少共享单车都停放在住宅小区内，而道路两边鲜有人停放。

在红谷滩新区还好，但在老城区，根本没地方停。共享单车用户小张称，在南昌市老城区内，道路两侧都是狭窄的人行道，若按照app提示中所说，使用完单车要将其停放在非机动车道的白线框内或不影响行人通行的开阔处，有点难，还不如直接骑到小区内停放。

‘永安行’明确规定单车不允许停放在小区内，因为这样会给其他用户带来不少不便，而且一些小区不允许外人进入，无形中也影响了单车的使用。用户黄先生称，这样一来，用户停车便进入两难。

虽然共享单车现在在南昌很跑火，但在我的辖区内，暂时还没看到乱停放的，主要原因是很少有单车停在路边。东湖区城管执法大队南浦中队队长魏建华告诉记者，在日常工作中，非机动车乱停放也在他们管理之列，遇到乱停放的非机动车，城管队员会将其移到规范的位置，以免影响行人。

我们中队辖区地处老城区，若真是不允许停在小区内的话，以我估计，辖区内道路两旁可以停单车的位置寥寥无几。魏建华说。

以我们公司的共享单车运行状况来看，南昌是个非常有前景的市场。永安行共享单车相关负责人翟先生说，数据显示，目前南昌城区内每辆永安行共享单车的运行使用率非常高。

对于共享单车停放问题，翟先生也有所关注，我们的运维团队每天都会上街，对停放在小区内部和不规范停放的单车进行调整，以求其符合城市管理的需求。翟先生说，此外，许多用户也会在使用中，自觉地协助运维人员工作。

共享单车作为一个绿*环保且不用政府花钱的公共交通，虽然还存在诸多不足，但应得到鼓励和扶持。翟先生说，在他看来，对于共享单车的发展，政府应该尽快完善相应的政策，例如共享单车的停车问题。也希望管理部门能够给予这个新兴行业更多的容忍度。(文/图 记者王鑫)