多元化计程车仍需装计费表 业者嫌卡卡 社会与法
交通部迎战Uber，祭出重罚，并推多元化计程车方案。不过，多元化计程车仍须装计费表，业者嫌卡卡，因为现在都已可做到APP叫车及计算车资。交通部回应是避免消费争议。台湾大车队董事长林村田说，台湾不缺计程车，多元...
交通部迎战Uber，祭出重罚，并推多元化计程车方案。不过，多元化计程车仍须装计费表，业者嫌卡卡，因为现在都已可做到APP叫车及计算车资。交通部回应是避免消费争议。
台湾大车队董事长林村田说，台湾不缺计程车，多元化计程车必须有特*，不同一般计程车只将旅客从A点载到B点，创造有别于小黄的另类服务。
林村田认为，政府的多元化计程车方案仍不够完备，虽开放颜*多元，但却规定还是要装计费表，破坏营造私人专属车辆的感觉。
林村田说，现在经由APP叫车及计算车资都不是问题，Uber做得到的服务，台湾大车队不但都具备，服务项目还更多，更在地化，不必要的限制就该取消。
台湾大车队多元化计程车预定第2季上路。林村田坦言，一定有特*，但因仍有计费表的规定，初期数量不会太多。
交通部说，规定装计费表是为避免消费争议，APP只能提供车资计算参考，因车辆行驶的路线，随时可能因应途中任何状况而改变，且计费表都是经过中央标准局检验过，依实际行驶里程计算车资，准确度更高。
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