节后首台盾构机始发

2月6日上午，合肥市轨道交通3号线京通号盾构机在新海大道站顺利始发，这是春节后3号线全线首台盾构机始发，拉开了合肥轨道交通节后工程建设的大幕。合肥市轨道交通3号线是一条东北至西南走向的L形线路，线路南端起于...

2月6日上午，合肥市轨道交通3号线京通号盾构机在新海大道站顺利始发，这是春节后3号线全线首台盾构机始发，拉开了合肥轨道交通节后工程建设的大幕。

合肥市轨道交通3号线是一条东北至西南走向的L形线路，线路南端起于方兴大道，北端止于相城路，线路全长约37.3km，共设车站33座，其中高架站4座。3号线京通号始发站点新海大道站位于新站区新海大道与文忠路十字交叉口处，为地下双层单柱双跨岛式站台标准站，设4个出入口、2组风亭。车站总长196米，标准段宽19.7米，总建筑面积11000余平米，是合肥地铁3号线重要站点。

截至目前，合肥市轨道交通3号线已有20台盾构机进场调试，3台盾构机始发掘进。此次始发的京通号盾构机整机长约81米，重达450吨，日掘进能力大于30米，最大推进速度大于每分钟80毫米。此次盾构机掘进施工的新海大道站至经三路站左线区间全长885.931m米，预计掘进工期为4个月。

据介绍，3号线土建14标包含新海大道站、经三路站以及海大道站至经三路站、经三路站至北二环站两区间，单线1.35公里，双线2.7公里，整个盾构施工时间将持续至11月。

截至目前，3号线已有20台进场安装调试，4台盾构机始发掘进。清溪路站至四里河路站左线累计推进282米，占该区间总量的23.6%；右线累计推进112.5米，占该区间总量的9.4%；新蚌埠路站至淮南路站左线累计掘进91.5米，占该区间总量的10%。

此外，紫云路站、锦绣大道站、芙蓉路站、铜陵北路站、天水路站、高河东路站也将于近期迎来盾构机始发。根据计划，3号线今年将全面进入隧道盾构施工阶段，预计2018年6月份将实现全线洞通。(记者 檀美玲)