扫到一例一休台风尾　元宵后国道客运喊涨 社会与法

一例一休冲击全台交通运输业，其中客运业者酝酿元宵节(2/11)后涨价，首都客运及葛玛兰客运率先发难，调涨北宜路线票价；阿罗哈客运将于下星期二(2/7)决议新版价格；至于国光客运、统联客运及豪泰客运则会于元宵节后，...

一例一休冲击全台交通运输业，其中客运业者酝酿元宵节(2/11)后涨价，首都客运及葛玛兰客运率先发难，调涨北宜路线票价；阿罗哈客运将于下星期二(2/7)决议新版价格；至于国光客运、统联客运及豪泰客运则会于元宵节后，才开始讨论涨价细节。不过，台铁已因排班问题，导致台铁产业工会下周上凯道抗议。

元旦起一例一休法案生效，国道客运业排班人手不足，拟调涨票价以弥补多出的人事成本。首都客运抢先宣布3月5日起北宜路线价格上涨，台北-宜兰由120元调至128元、台北-礁溪从90元增为92元；而葛玛兰客运跟进涨价，台北-礁溪原104元涨至109元、台北-宜兰129元涨到135元。首都客运总经理李建文表示，预计成本上扬约20%，未来将会反映在票价上。

目前确认元宵节过后，更新票价的阿罗哈客运，将于2月7日召开董事会决议新票价。阿罗哈客运发言人阮福生指出，原本一个月休6天，现在得休8天，多出的2天须付加班费，预计票价会因此调涨5~10%。

国光客运、统联客运及豪泰客运则证实会跟着调涨，新票价及实施时间于元宵过后公布；和欣客运则是低调无回应。国光客运副董事长王应杰强调，一例一休造成总成本大增17%，若不想让消费者买单，政府就须拿出GUTS补贴。

公路总局则预计，北宜国道路线调涨幅度约落在4% 7%、西部路线则因票价偏低，涨幅拉大为20%~40%，但无论业者调涨多少，每段路程都须控制在政府规定的价格规范内，元宵节前会再和业者商量维持冻涨事宜。

同样为一例一休所苦的台铁公司，春节期间约370位员工未依班表出勤，并呛声“依法休假”。台铁知情后态度强硬，陆续对员工寄出旷职通知书，最重裁处免职，而交通部为遏止陆海空仿效罢工，表态支持处分，进而迫使台铁产业工会决定2月9日上凯道，要领导人蔡英文“踹共”。

针对员工抗议，台铁局回应现行三班制为连续24小时休息视为一日，符合一例一休规定。台铁产业工会秘书萧农瑀则痛批，台铁钻法规漏洞，事实上并无“整日”休假，要求台铁必须做到“休息日0时至24时”完整1日及“补足缺少人力”等2项诉求。