机捷试营运Uber暂停 郑运鹏喻交通奇特日 社会与法
今天是春节过后第一个上班日,机捷试营运是预期中的大事,Uber突然宣布暂停在台湾的服务,民进党立委郑运鹏在脸书形容今天是“交通奇特日”。郑运鹏说,机场捷运历经10年工程,其中5年通车跳票,今天开始试营运,Ube...
今天是春节过后第一个上班日,机捷试营运是预期中的大事,Uber突然宣布暂停在台湾的服务,民进党立委郑运鹏在脸书形容今天是“交通奇特日”。
郑运鹏说,机场捷运历经10年工程,其中5年通车跳票,今天开始试营运,Uber在台湾营业4年,今天宣布暂停服务,今可谓是是台湾交通领域一个奇特的日子。
郑运鹏认为,机捷通车,代表新政府有能力收拾残局,把5年没办法达标营运的烂摊子,重整上路;Uber收摊,代表新政府有执法的意愿和魄力,过去4年放水让Uber违法营运,也没有能力拉下来管理,才造成今天的悲剧。
郑运鹏说,Uber长期营业不纳税、驾驶不纳管、乘客不纳保,赚取暴利,本来就不应该长期经营。
Uber今天公布4年来服务了1500万趟旅次,郑运鹏说,如果平均一趟只算新台币100元,就是15亿元的营业额,但根据他的了解,Uber累积纳税不到3000万元,显然规避纳税。
郑运鹏建议交通部,今天开始,不管Uber要不要继续在台湾经营,就应该把行动装置配对、定位、规划的系统,纳入新一代的计程车管理标准,甚至要整合进下一代的里程表里。政府要领头发挥台湾高度资讯及电子技术力。
另交通部应更开放多元化计程车方案,让计程车司机可以跨车行,让业者可以跨直辖市,郑运鹏认为,这样台湾的本土Uber才有可能发展得起来,计程车司机才能因科技的进步,得到更多的收入,乘客也才能得到更高品质的服务。
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