机捷试营运Uber暂停 郑运鹏喻交通奇特日 社会与法

今天是春节过后第一个上班日，机捷试营运是预期中的大事，Uber突然宣布暂停在台湾的服务，民进党立委郑运鹏在脸书形容今天是“交通奇特日”。郑运鹏说，机场捷运历经10年工程，其中5年通车跳票，今天开始试营运，Ube...

今天是春节过后第一个上班日，机捷试营运是预期中的大事，Uber突然宣布暂停在台湾的服务，民进党立委郑运鹏在脸书形容今天是“交通奇特日”。

郑运鹏说，机场捷运历经10年工程，其中5年通车跳票，今天开始试营运，Uber在台湾营业4年，今天宣布暂停服务，今可谓是是台湾交通领域一个奇特的日子。

郑运鹏认为，机捷通车，代表新政府有能力收拾残局，把5年没办法达标营运的烂摊子，重整上路；Uber收摊，代表新政府有执法的意愿和魄力，过去4年放水让Uber违法营运，也没有能力拉下来管理，才造成今天的悲剧。

郑运鹏说，Uber长期营业不纳税、驾驶不纳管、乘客不纳保，赚取暴利，本来就不应该长期经营。

Uber今天公布4年来服务了1500万趟旅次，郑运鹏说，如果平均一趟只算新台币100元，就是15亿元的营业额，但根据他的了解，Uber累积纳税不到3000万元，显然规避纳税。

郑运鹏建议交通部，今天开始，不管Uber要不要继续在台湾经营，就应该把行动装置配对、定位、规划的系统，纳入新一代的计程车管理标准，甚至要整合进下一代的里程表里。政府要领头发挥台湾高度资讯及电子技术力。

另交通部应更开放多元化计程车方案，让计程车司机可以跨车行，让业者可以跨直辖市，郑运鹏认为，这样台湾的本土Uber才有可能发展得起来，计程车司机才能因科技的进步，得到更多的收入，乘客也才能得到更高品质的服务。