福和桥结构补强完工 桥下为新休憩点 社会与法

跨越新店溪联络台北市公馆与新北市永和区的福和桥已有43年历史，经结构补强，已达“小震不坏、中震可修、大震不倒”耐震标准，北巿工务局说，桥下空间美化后成民众新休憩点。台北市政府工务局新建工程处表示，福和桥...

跨越新店溪联络台北市公馆与新北市永和区的福和桥已有43年历史，经结构补强，已达“小震不坏、中震可修、大震不倒”耐震标准，北巿工务局说，桥下空间美化后成民众新休憩点。

台北市政府工务局新建工程处表示，福和桥是跨越新店溪联络台北市公馆与新北市永和区，于民国62年10月完工通车，桥长880米，宽20米；于74年整建后，拓宽为39米。

由于76年以前桥梁设计，已不符最新交通部颁“公路桥梁耐震设计规范”的耐震设计*能目标，因此在104年起办理福和桥耐震补强工程，期许日后地震时，达到“小震不坏、中震可修、大震不倒”的耐震标准，延长桥梁使用寿命。

新工处指出，这个工程除提升桥梁耐震能力外，同时办理相关设施更新等，主要施作工项为桥墩钢板包覆补强、桥墩帽梁补强、增设止震块、防落拉杆、AC全桥刨除重铺、人行道地砖更新及台北端入城侧摩托车引道拓宽等，工程在今年1月9日完工。

完工后除可提供更安全舒适的车行及人行环境外，摩托车引道瓶颈处拓宽为双车道，桥下高滩地空间的复旧及美化也可提供双北市民更良好的休憩空间。