外轮撞沉我渔船后逃逸 [法制]

新华社杭州1月20日电（记者陈晓波）20日，在宁波海事法院法官不懈努力下，14名遇难船员家属分别从法院领到了100多万元的死亡赔偿金，这笔总共1500多万元的赔偿金在年前一次*到位。2015年7月14日凌晨2时54分左右，利...

新华社杭州1月20日电（记者陈晓波）20日，在宁波海事法院法官不懈努力下，14名遇难船员家属分别从法院领到了100多万元的死亡赔偿金，这笔总共1500多万元的赔偿金在年前一次*到位。

2015年7月14日凌晨2时54分左右，利比里亚籍集装箱船“ＦＳＳＡＮＡＧＡ”轮从上海驶经厦门途中，在宁波象山海域与台州三门籍渔船“浙三渔00011”轮发生碰撞，渔船当场沉没。肇事外轮明知发生碰撞事故，没有及时采取补救措施，而是选择逃逸，错过了最佳有效施救时间，致使船上14名船员全部死亡。

事故发生后，海事部门组织对沉船进行打捞，并经事故调查后认定，肇事“ＦＳＳＡＮＡＧＡ”轮对该起事故承担主要责任。

2016年4月，14名遇难船员的亲属向宁波海事法院提起诉讼，要求肇事外轮方启邦萨那加有限公司赔偿受害方死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费以及交通、住宿、误工费等共计1677．6150万元。同年11月，法院做出一审判决，启邦萨那加有限公司赔偿14名遇难船员共计1516万元。

记者采访了解到，该批案件审理中，14名遇难船员的死亡赔偿金计算标准成为争议焦点。据办案法官介绍，14名遇难船员中，除1名船员为城镇户籍外，其余13名均为农村户籍。原告主张，14名船员的死亡赔偿金均应依照2015年度浙江省城镇居民人均可支配收入43714元计算20年，计874280元。被告认为，应当按照遇难船员各自的户籍情况，分别按照城镇或农村标准计算。

法官经审理认为，根据《中华人民共和国侵权责任法》第十七条的规定，“因同一侵权行为造成多人死亡的，可以以相同数额确定死亡赔偿金”，涉案事故导致14名船员遇难，且未有特殊情况排除该条的适用，故对于14名原告关于以城镇标准计算死亡赔偿金的主张予以保护。一审判决后，各方当事人均未上诉。

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