高铁南延屏东 学者喊：延伸到恒春半岛 社会与法

争取高铁南延屏东，屏东今天又有6所公私立大学及社区大学学者20多人联合发表声明，支持高铁南延屏东，屏东大学教授陈永森主张高铁要延伸到恒春半岛对观光才有帮助。高铁南延屏东议题近日在屏东发烧，除了屏东县长潘孟...

争取高铁南延屏东，屏东今天又有6所公私立大学及社区大学学者20多人联合发表声明，支持高铁南延屏东，屏东大学教授陈永森主张高铁要延伸到恒春半岛对观光才有帮助。

高铁南延屏东议题近日在屏东发烧，除了屏东县长潘孟安北上到电台、电视说明高铁南延屏东的必要*外，连日来包括屏东县议会、专业社团及屏东县内大学学者都发表声明及发起连署支持。

今天，屏东县内所有大学包括屏东科技大学、屏东大学、私立美和科技及大仁科技大学、屏东南、北社区大学共20多名学者，今天联合发表声明，支持高铁南延屏东。

声明中指出，高铁延伸到屏东，将建构以高铁为主动脉，区域捷运路网为支动脉，达成串连嘉南平原、高雄国际门户及屏东平原，区外串连首都生活圈、中台湾生活圈及新南向基地，可打通任督二脉，落实学术平权。

屏科大农学院长吴明昌表示，他常到台北开学术研讨会，为了方便都是开车到新左营站，光停车位就是个问题，长期以来，不但交通南北不均衡，连学术资源也因交通而不公平。美和科大教授钟绍熙则表示，屏东每年有几千位的国际交流学生，应该让国外学生到屏东感受到交通的便捷。

屏东大学教授陈永森说，高铁如果只延伸到屏东市，对观光没有助益，屏东市到恒春半岛的距离跟新左营站到恒春半岛的距离差不多，他认为，恒春半岛每年有千万人次游客，高铁要延伸到恒春半岛对观光才有助益，目前交通部评估的轻轨到恒春半岛，对观光助益不大。

学者们强调，高铁南延屏东后营运里数达到近400公里，所节省旅行时间可达私人运具1倍以上，是最具经济效益的里程长度，屏科大教授丁澈士说，高铁到屏东应该要回归专业，进行各方面详细评估。