轨交莲花路站空中连廊成形

导读：昨天，浦西最大规模的空中连廊工程——莲花路两层连廊工程实现结构贯通，预计今年年底可投入使用。随着莲花路站的整体改造，从莲花路地铁站到周边商业楼宇最短距离将只有200米左右。昨天上午8点，正...

导读：昨天，浦西最大规模的空中连廊工程——莲花路两层连廊工程实现结构贯通，预计今年年底可投入使用。随着莲花路站的整体改造，从莲花路地铁站到周边商业楼宇最短距离将只有200米左右。

昨天上午8点，正是早高峰时段，记者看到很多上班族从1号线莲花路站出站后，往往不顾交通规则而冒险从地面穿越沪闵路，人流与车流夹杂着，看上去十分危险。

隧道股份路桥集团的项目经理杨林小告诉记者，莲花路两层空中连廊就是为了解决这一区域的交通问题而建设的。它作为整个南方商务区连接地铁1号线及附近公交枢纽的重大项目，建成后将有效地实现人车分流，不仅保证行人的安全，同时也可增加道路资源，有效缓解南方商务区域交通压力。

我们建设的莲花路地铁两层连廊，由A、B、C、D、E5座天桥衔接组成，全长1229米。其中最长的A桥750米，最短的E桥70米。5座天桥提供的空中步道，分别接入龙城国际、友谊商城、南方商城、莲花国际这4大商业体，并延伸直通多层停车库以及莲花路地铁站。杨林小说。据介绍，空中连廊的桥面，其通行宽度根据人流量分别设计为4米、5米、6米、8米和13米五种宽度，并将安装大约10部左右的自动扶梯让乘客快速上下。

记者昨天在莲花路连廊工程工地看到，紧邻1号线莲花路地铁站的最后一跨钢梁的架设完成，弧形结构的连廊已基本成形。据悉，天桥主体上部结构贯通后，后续还将进行雨篷、桥面铺装、装饰板、电梯等施工，预计今年年底可投入使用。届时，市民从1号线莲花路站出来前往南方商城，通过空中连廊就可越过车水马龙的沪闵路，连廊上部还会展开一顶顶大伞，为市民提供遮风避雨、休憩活动的空间。